lauantai 5. syyskuuta 2015

2. päivä Levänen-Mäntyharju

No aamulla heräs, no ei ihan normiaikaan klo7 ja rapiat. Aamukahvia naamariin ja ulos laittamaan pyörän kadonnut takavalon sähkö takaisin ja kekkuilevat vaihteet kohilleen. Sitten toinen kuppi kahvia ja sitten maantietä metsästämään. Alku meni hyvin joo ku oli tuttu tie ei siin mitään. Sitten ku käännyin Partakoskelle niin olis vaan pitänyt mennä sinne Savitaipaleelle perkele. Sitten alko sellanen vuoristorata ettei paremmasta väliä.

Alku oli kivaa asfalttitietä Koskelle asti, sitten se alko soratie, varmasti Suomen paskin soratie. Ja ne mäet, tie vaan hävis alta ja nousi pystyyn. Ei ollut yks eikä kaks kertaan vaan niitä tuli kokoajan vastaan. Sitten tuli pelastava asfalttitie ja ajoin Puolimatkaan syömään Pizzataskun ja India Pale Ale oluen. Pizza ei ollut mikään roiskeläppä vaan sellanen ettei lautanen meinannut riittää ollenkaan. Siinä syödessä oli tuuli voimistunut ja tuonnut pientä tihkua. No ei ku polkemaan. Kohti Mähtyharjua sitten taivas repes, oli onneks sadetakki päällä, paskat siitä mitään apua ollut. Sukat aivan märät, kintut ei niinkään, yläroppa heistä märkä. Oli aikas tyttömäinen olo.

Mikälei huolto/taukopaikka miss on se venäjän mi-8 koppeteri pihalla, siihen menin pitää sadetta ja vaihtamaan sealskinin sukat jalkaa. Toimii hyvin, sissikauppias. Sadehhousuu jalkaa Bontragerin sellaiset ja voin lämpimästi suositella, toimii hyvin, ei hiostanut. Pron sadetakki jaa no jos nyt ei mitään muuta ole. Ja matka jatkuu ja sadetta ei ole jee. Ja vitut. Sain niskaani varmaan koko vuoden sademäärän kerralla. Tulis nyt edes katos tai taukopaikka mistä vois soittaa majoituksen tai edes toi sade tauokois. No taukosha se ja sain soitettua itselleni majapaikan ja saan märät vaatteet kuivaksi. Ei hirveesti natsannut ajaa sateessa enään. Asiat on hoidettu ja nyt vain elpytään huomista varten ja kohti Joutsaa.

Päivän kilometrit
85,11km/155,67km

Dataa






perjantai 4. syyskuuta 2015

Lähtö

Suomi Tuor 1.päivä (yö)

Kyll on ollut häslinkiä viime pari päivää. Missä v....ssa on se ja se tavara, onks nyt ihan varmasti kaikki tarpeellinen ja tarpeeton mukana. Yritä vielä tehdä työt vielä pois ja saada valmiiksi paperiasiat ettei tartte miettiä missä mikä juttu on.

Olin alkujaan päättänyt lähteä vasta huomen aamulla, mutta maantien nälkä on kova ja siten lähden jo tänä iltana yön selkään ajamaan. Hullu? Kyllä positiivisesti HULLU. Yö ajamiseen tykästyin Italiassa, on se vaan ihan eri maailma. Siis yöllä ajaminen.

Kuvia laitan aina kun siihen on mahdollisuus,

No sitä sitten lähdettiin pikkasen ennenkuin ISO lamppu sammui. Ihan oli mielenkiintoista ajaa hämärässä ja pimeässä. Vauhti tuntuu paaaljon nopeammalta kuin todellisuudessa on. Ajoin Imatralta - Leväseen ystävän luokse ja sain jäädä yöksi. Matkan aikana tuli monta pyörää vastaa ja vain yhdellä oli valot. Oli muuten yllättävän rasittavaa ajaa pelkän ajovalon varassa. Kyllä uni maistoin kun päänsä tyynyyn laittoin.

Päivän kilometrit
70,56 km/70,56km

Dataa







torstai 3. syyskuuta 2015

Lomaa odottaessa

Viimeisiä päiviä viedään ennen lomaa, väsymys on kova (henkinen). Maantiekausi on tältä vuodelta taputeltu ja voisi sanoa että oli paskin kausi ikinä. Mies on vaan puolet kaudesta kunnossa ja sillokin hyvässä kunnossa. Sitten kalustotappiota ja kaikkea muuta kivaa siinä sivussa. Olotila oli välillä sellainen et vittu mie lähen muualle täältä Suomesta (sen teen heti ku nuorin on maailmalla). Sillo ei tartte perkele olla näiden häröpalloilijoiden kanssa (jalankulkijat, pyöräilijät, autoilijat yms.) Eiköhä teltta, peräkärry ja pyörä ole ihan hyvä varustus? Sillä pärjää maailmalla.

Katos prkl tulikin ´vuodatus tuohon, ei ihan ollut tarkoitus.

Siis lomaan on enään kaksi päivää! Jes silloin karavaani lähtee liikkeelle ja koirat haukkuu. Ensin mennään kohti Joutsaa, sieltä Tomporoolle, ajoleirille Räyskälään ja sitten kotiin. 1000-1500km tuolle välille asettuu kilometrit reissulla.

Blokia kirjoitan aina mahdollisuuksien mukaan ja kuviakin liitän mukaan joten odottakaa kärsivällisesti. Kirjoitan kyllä.

Seuraava kirjoitus on joko lähtöpäivältä tai edeltävältä.