tiistai 17. elokuuta 2010

Uuden putkihevosen metsästys

Uusi aihio on löytynyt, se on Salsa Fargo. Tosin sitä ei ole kiveen hakattu, mutta näyttäisi siltä ett on toi mistä lähden tekee uutta hevosta Evo II. Jos jotain opin tosta reissusta niin ainakin sen et pitää olla jäykkä runkoinen pyörä ja satula mielellään nahkainen tai ainakin niin kova ku mahdollista. Kaikkea sitä oppii kun kulkee. Ostoslista on pitkä ja valintoja pitää tehdä ja mielellään ei tekisi komromissejä ollenkaan, koska toi tulee olee se pitempi aikainen reissuhevonen. Joten siihen sitten panostetaan ihan kunnolla. Katsotaan mitä saadaan aikaiseksi. Ja kertoillaan lisään pikkuhiljaa.

maanantai 12. heinäkuuta 2010

Työhevonen sai uuden kodin

Noniin, jätin sitten uskolliselle hevoselle jäähyväiset. Se sai uuden kodin kummipojan luota. No nyt sitten pitää tehdä uusi ja uhkeampi ja prameampi ja............. kaikkea. No talvella on sitten aikaa rakennella ja nyt rakennellaan asiakkaiden pyöriä.

Uudesta pyörästä on jo visioita ja tulevista reissuista on jo haaveita, niistä haaveillen mennään eteenpäin. Vanhan hevosen tiedot on tässä:

Cannondale M500
- Kammet Shimano Deore 24-36-48
- Takapakka Shimano 9-lehtinen rakennettu 13-32
- Jarrut Magura HS-33 vannejarrut
- Jarrukahvat Magura HS-33
- Vaihdevivut Shimano LX
- Takavaihtaja Shimano XT lyhyellä häkillä
- Etuvaihtaja Shimano Deore
- Takakiekko vanne Alex ZC 100 napa Shimano Deore
- Etukiekko vanne Alex G2ooo napa Shimano LX dynamo
- Satula Gobi
- Valot Bush+Müller Lumotec IQ Cyo Plus LED
- Vaunu B.O.B. Ibex

lauantai 5. kesäkuuta 2010

4.6.10 Helsinki

Noniin reissu on tehty ja unelma toteutettu. Nyt on takki tyhjä ja pää on vielä sekaisin. Lisäilen kuvia kun kerkiän, jaksan, viitsin tai yms. Pääsin autolla kotiin ja en olisi enään jaksanut polkea. Ja tärkein oli että ehdin tyttöjen kevätjuhlaan, olisi kaduttanut jos en olisi ehtinyt.

Yhteensä kilometrejä 1488,98 ja 92:52
 Nousuja 8 654 m
Keskari 16,0
Keskisyke 127

Näihin kuviin ja näihin tunnelmiin päätän tarinani tähän. Kiitokset kaikille tukijoille ja erityisesti talovahdeille erityiskiitokset.

Kuvia löytyy lisää seuraavasta linkistä http://picasaweb.google.com/102065651824577509535/OsittainenItamerenkierros#

Kuvia EI SAA KÄYTTÄÄ ILMAN ASIANOMAISTA LUPAA MIHINKÄÄN. Kuvat on Kari Kareisen omaisuutta.

torstai 3. kesäkuuta 2010

3.6.10 Märsta-Satama(Viking)

Aamulla heräsin samaan aikaan muun väen kanssa. Syötiin aamupala ja juteltiin ja mietittiin mikä olis paras konsti päästä satamaan. Suunnittelin että olisin ajanut satamaan. Osan matkaan ajoin ja sitten luovutin ja menin loppumatkan junalla.Sitten oli pieni ajomatka ja oltiin terminaalissa. Istuin ja odotin että lastaus alkaisi. Sitten seisoin ja odotin, aika kävi hyvin pitkäksi. Nyt on syöty ja se ansaittu kalja juotu. Laiva on liikenteessä ja huomenna tulee viimeiset kilometrit tähän reissuun.

Osittainen Itämeren kierros etappi 15 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

2. 6.10 jossain-Märsta

Aamu, toivon mukaan viimeinen aamu teltassa. Viileä ilma, mutta aurinkoinen. Pistetään leiri kasaan ja lähdetään kohti Tukholmaa. Södertälje ohitettu ja Liiteristä ostettu nestettä. Nyt pitämässä taukoa. Eilen ihmettelin ja tänä aamuna myös miks on niin takkunen meno. Ei ihme ku satula oli siirtynyt pari senttiä taaksepäin, joten korjasin asian ja taas luistaa. Ensimmäinen kaatuminen ja paikallaan ollessa. Tukholmassa sitten oikein kunnon sekoilua ku ei ole kunnon karttaa ja yritä siinä sitten suunnistaa Märstaan. Löysin kuitenkin lopulta perille, vaikka aikaa meni ihan riittävästi. Huomenna kohti Tukholmaa ja satamaa, näillä näkymin tulen Vikingillä, koska sinne on helpompi suunnistaa.

Osittainen Itämeren kierros etappi 14 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 10:25
Ajomatka 152,40
Keskari 14,60
Keskisyke 114
Huiput 69,51 ja 143
Nousut 525
Laskut 764
Yht.

1.6.10 Linköping- jossain

Jaaha se on sitten kesäkuu ja vielä olis 200 kilsaa jäljellä. Sitten on meitin reissu ohi. En aja Imatralle. Nettiaikaa oli pari tuntia, muttei löytynyt nettiyhteyttä prkl. Nettiyhteys löyty respan luota ja meni pari tuntia siinä sitten. Jos sen olis tajunnut illalla niin olis päässyt lähtee aikasee. Aamupäivä oli yhtä tuskaa, oli vaan niin huono olo että oksat pois. Norrköpingin jälkeen oli parani huomattavasti. Tänään taitaa tulla hitain ajo koko reissussa, koska nyt vain ajelen enkä tappele vastatuulta vastaan. Norrköpingin jälkeen oli upeet maisemat, yks jyrkkä mäki ja sen päällä kahvila. Ei tarvinnut kahta kertaa houkutella paussille. Vastaan tulevat fillaristit moikkaavat järjestään. Nyköping ohitettiin vaikka vaikeaa teki. Ajatuksena oli tänään ajettu kilometri on poissa huomisen matkasta. Kaupungissa kävin kaupassa ostamassa banaania ja jugurttia. Nyt on reissun toinen puskamajoitus jossain reitin varrella. Paikka tiedetään myöhemmin. Tänä päivänä kävi mielessä homman keskeytys.

Osittainen Itämeren kierros etappi 13 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 9:08
Ajomatka 133,40
Keskari 14,60
Keskisyke 119
Huiput 51,98 ja 144
Nousut 482
Laskut 616
Yht. 1204,26 ja 80:16

31.5.10 Gränna-Linköping

Aamupala syöty, sitten teltan purku ja menoksi kello 6:30 tai jotain. Eilen oli +17 astetta tässä rannassa ja nyt kostean kylmä prkl. No päästiin pois Grännasta. Tuli ajettua pyöräilyreittiä pitkin aamulla, siinä oli ne mäet. Sitten alkoi tasainen osuus ja armas veli vastatuuli seurana 51 kilsaa ja aikaa käytetty 3:27 eli tuuli on kova. Saksassa vastatuuli oli erilaista vaikka oli kovempi. Täällä on vain jumalattomat peltoaukeet, ku Saksassa tien vieressä oli puita ja pensaita sitomassa tuulta.

Vielä on matkaa Mjölbyyn, tankkaus pikkukylässä matkan varrella. Saavuin Linköpingiin jota haukutaan Finköping. Suotuin hemmottelemaan itseäni ja otin mökin yhdeksi yöksi se sallittakoon. Oli tää etappi oikein tahtojen taistelu, aikaa meni. Huonenna pitäisi jotenkin löytää kaupungista pois. Tää rupeaa olemaan rutiinia kaupungiin pääsee hyvin ellei peräti erittäin hyvin, mutta kaupungista pois on sitten työn ja tuskan takana.

Osittainen Itämeren kierros etappi 12 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 7:28
Ajomatka 106,50
Keskari 14,20
Keskisyke 125
Huiput 52,3 ja 150
Nousut 365
Laskut 479
Yht. 1170,86 ja 71:08

30.5 .10 Värnamo-Gränna

Aamulla kello on puol 7 tai  jotain sinnepäin. Nyt on huono aamu, päätä särkee ja silmiä särkee. Mitähän vielä? Vois viettää vapaapäivän, mutt ei nyt. Aamupalaa ja sillä selvä.

Ajo oli vähän sinnepäin en tiedä mikä on. Olis vähän tukkoinen olo. Onneksi on myötätuuli joka avitti jonkin verran matkantekoa. Taukoa pidettiinn Hyltenassa huolsikan pihalla. Aika hyvin 3:41 ja 71 km sillo oltiin Jönköpingissä. Sain vanhalta pariskunnalta ohjeita, miten ajetaan Grännaan. Ja sitä noudatin. Ihmiset ovat täällä paljon iloisempia kuin etelä-Ruotsissa ja paljon avuliaampia. Ohi ajavat autoilijat huomioivat hyvin ja osa jopa kannusti.

Jönköpingiin tultiin vauhdiskaasti alamäkeen. Grännaa kohti kiivettiin ylämäkeen puoleen väliin matkaan ja se oli ylä-, alamäki osuus. Siihen meni aikaa pikkasen yli 2 tuntii ja 40 kilsaa. En nyt sanoisi että huonosti. Toi oli sellanen sunnuntai ajelu. Leiripaikka löytyi ja katsotaan löytyykö paikasta nettiä. Olis meinaa tarvetta saada kartta päivitystä. Vähän säätietoja yms. Nyt meikäpoika lähtee katselemaan maisemia ja jossain välissä nukkumaan. Aamu oli tosiaan vaikea, ettei paremmasta väliä. Nyt olo on ihan hyvä. Päivä oli puolipilvinen silloin lämmin ku aurinko paistoi. Toivottavasti ilma lämpenee, niin ei tartis niin paljon olla vaatteita päällä.

Osittainen Itämeren kierros etappi 10 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika  6:23
Ajomatka 111,90
Keskari 17,5
Keskisyke 123
Huiput 48,6 ja 143
Nousut 306
Laskut 509
Yht. 1064,36 ja 63:40

tiistai 1. kesäkuuta 2010

29.5.10 Örkelljunga-Värnamo

Aamulla satoi vettä ja piti odotella että taukoo toi sade niin saa kamat kasaan. Nyt rupee nää huonot ilmat pikku hiljaa riittää. Pitäis olla KESÄ mutt ei oikein tunnu siltä.
Tankkaustauko Markarydissä pitää käydä kaupan puolella katsomassa jos löytäis energia pakkauksia sellasia nopeasti imeytyviä. on vaan niin kylmä ilma varmaan alle 10 astetta ja tuuli osittain sivutuulijoka kiusaa puuskittainen. Noin cappucino ja säpylä on tehnyt tehtävänsä. No ei löytynyt. Nyt ollaan Värnamossa. Pari kertaa piti pidätellä sadetta esim bussipysäkki keskellä ei mitään.
Piti vain seurata bussilinjaa 150  Ljungaa ja 273 Värnamoon niin helppoa se on. Nää ruotsalaiset ei oikein osaa merkata teinumeroita näkyville toisin kuin saksalaiset ja tanskalaiset <- nuo osaa merkata jopa pyörätiet Tänään sama maantiesuhari ohitti minut kahdesti joten ihmettelin missä se oikein kävi. Kiire oli kova. Piru retkuilumaja ei ollut auki ja se oli mäen päällä. Tuli hukkareissu. Ovat auki joka päivä 8-14 kuka piru sitä tohon aikaan tietää missä on yötä. No jos raha ei kelpaa mennään muualle eli leirintäalueelle. Täällä on kauppa joka on 7-22 joka päivä auki joten kävin sieltä ostamassa ilta- ja aamupala tarpeet ja huomisillan nuudeli annoksen ja mehutiivistettä.

Osittainen Itämeren kierros etappi 9 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 7:08
Ajomatka 132.90
Keskari 18.6
Keskisyke 131
Huiput 63.3 ja 154
Nousut 322
Laskut 353
Yht. 952.46 ja 57:17

28.5.10 Joku paikka Köpiksen lähellä - Örkelljunga Ruotsi

Aamu oli viileä ja mahdollisesti voi sataa. Ajetaan Köpiksen läpi oli mikä oli. Nyt on nähty kaikki mahdolliset fillarit ja ajajat. O3 pitkin mentiin lujaa 23-30 km/h ja näitä fillaristeja on PALJON. Kokoajan menee joku johonkin suuntaan.

Hazardi päivässä pitää mielen virkeenä. Yks nainen opasti oikeaan suuntaan, oli itse menossa Köpikseen. Näillä on ihan mienlenkiintoiset työmatkat. 50 km ei ole mitään. Nyt aamupalalle. Jaaha sitten pientä sadetta iltapäivällä puotaa ehkä. No aamupala syöty ja matka jatkui. Sadetta oli Helsinborgiin asti. Laivalla yli ja karttojen etsintä.
Ruotsi on takapajula karttojen suhteen. Ei löydy kunnon karttoja. Näin jälkeenpäin Tanska on kallis maa. Tuli ajettua Örkelljungaan asti n. 40 kilsan päähän Helsinborgista. Just ku sain teltan kasaan niin iski ukkospuuska joka kesti 20-30 minsaa ja sitten paistoi aurinko. Huomenna yritetään päästä Värnamoon. Ruotsalaiset eivät ole kovin avuliaita auttamaan hukassa olevaa. Tänään sitten ruotsin puolella tuli nousumetrejä kuten laskumetrejä.

Osittainen Itämeren kierros etappi 8 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 7:42
Ajomatka 132.00
Keskari 17.14
Keskisyke 126
Huiput 45.6 ja 156
Yht. 819.56 ja 50:09

27.5.10 Maribo - joku paikka Köpiksen lähellä

Eilen tuli päivitettyä blogisivuja sen mitä kerkes. Tapasin toisen suomalaisen joka oli menossa Hampuriin. Mari oli nimeltään, annoin Saksan kartan hänelle. Hän kertoi et 153 on suora. Viderborgin sillalla tuli vastaan tanskalainen joka oli menossa Roomaan. Muuten kaunis päivä, jonka pilasi paikkakunnan "mäki" noustiin 20 m->;108m ja tietenkin vastatuuli ja mäen päällä kauppaan tankkaamaan ja samalla pidättelemään sadetta. Kyselyjä kotipuoleen miten kannattaa jatkaa Köpiksen jälkeen. Kögessä ostin lämpöhousut ja kengän suojat.

Nyt ollaan 20 kilometrin päässä Köpiksestä. Syön pizzaa iltapalaksi. Yritän vielä saada kartan toimimaan ja samalla katsoa löytyykö vapaita langattomia verkkoja. Ai niin leirintäalueella on yks kanadalainen kiertämässä ympäri Eurooppaa 2 kuukkautta ja toiset on vaan 2 viikkoa tasan ei käy ....

Osittainen Itämeren kierros etappi 7 by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika  6:51
Ajomatka 124.30
Keskari 18.15
Keskisyke 134
Huiput 50.8 ja 155
Nousut 330
Laskut 381
Yht. 687.56 ja 42:27

26.5.10 GröTmitz-Maribo(Tanska)

Aamulla oli pikkasen kosteeta että joutui odottaa teltan kuivumista. Klo 9 pitää maksaa leirintä ja jatkaa matkaa. Anssi: Kirja on luettu. Hyvä.

Aurinko paistaa ja tulee myötäinen tuuli. HYVÄ. Kaks päivää vastanen veli oli inhottava, joten nyt on sen kiva veli vuorossa, vois päästä pitkälle. No niin nyt on päästy pitkälle ollaan laivalla, rahat vaihdettu ja maihin päästyä pitää ruveta etsimään leirintä paikkaa. On se kumma ku koko niemimaassa (saksa) on yks suora tie ja sitä ei saa ajaa fillarilla. Tuli ajettua vähän siksakkia mut ei se mitään. Tuli bongattua 2kpl Suomen pstykorvia, nojapyörä. Vastaan tuli paljon pyöräreissaajia. Osalla oli kypärä (pieni osa). Lastenperäkärrejä tuli jonkin verran. Pitää käydä katsomassa löytyiskö tytöille jotain kivaa täältä laivalta. Pitää sompailla Röbdyssä vähän aikaa.

Röbdy oli pikkukaupunki mistä ei löytynyt mitään erityistä. Lautalta löyty tytöille tuliaiset joten Saksa hoidettu. Tanskaa päästyä oli kiva saada iso eturatas käyttöön. Vauhtia myötätuuleen 30 km/h vaunu perässä. Nyt ollaan Maribossa pesemässä pyykkiä ja kohta netissä. Teltta pystyssä. Jos vaikka sais kuvat vihdoin kertomukseen. Iltapala pitäis tehdä ja illalla olla netissä. Pitää viedä läppäri lataukseen. Odotella hetki. Ainiin peili lähti omille teille, tosin empä juuri siitä mitäään hyötynyt (liian iso laajakuva)

Osittainen Itämeren ympäriajo etappi 6. by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot


Ajoaika 5:17
Ajomatka 95.39
Keskari 18.04
Keskisyke 125
Huiput 37.39 ja 157
Nousut 373
Laskut 365
Yht. 563.26  ja  35:36

keskiviikko 26. toukokuuta 2010

25.5.10 Zierow-Grömitz

Yöllä piti herätä laittamaan teltta kunnolla kiinni. Yöllä oli ruvennut tuulemaan ihan aikuisten oikeesti kunnolla. Yritä siinä nukkua ku on pelko teltan kohtalosta.

Aamutoimet ja leiri kasaan ja matkaan klo 8.30 ajatuksena oli ehtiä mahdollisimman pitkälle. Oli muuten kiva huomata ettei se tuuli ollut mihinkään kadonnut. Sitä sitten ajettiin vastatuuleen tai sivutuuleen koko aamupäivä ja keskipäivä. Ilma oli puolipilvinen, mutta kylmä jopa paikallisten mielestä.

Trademünde no jaa sellanen turistirysä josta ei meinannut löytää millään pois. Kaunis kaupunki ei siinä mitään. Heikka ranta ja kaikkee.




Tässä sitä hiekkarantaa niille jotka sitä niin kovasti haluavat. Siinä on penskojen puuha kenttä.
Kyllä löyty kaikkea muuta mutta ei puhelin- tai urheilukauppaa, pitänee odottaa Tanskaan pääsyä, niin vois löytää jotain. Täällä Saksan maassa opastukset katoaa aina välillä ja välillä on ihan hyvin esillä. Heidän pyöräilykartat opastaa välillä keskelle metsää/peltoa/jotain käsittämätöntä paikkaa keskellä ei mitään. Ruokapaussi jossain ja sitten eteenpäin jos vaikka pääsis pois Saksasta.

No meni leirintäpaikan etsiminen tosi hommaksi, mutta löytyi kuitenkin. Paikka on Grömitz Meni välillä seikkailuksi sais olla vielä tarkempi kartta. Ei onnistunut 2 päivässä päästä pois Saksasta, oli vaan sen verran kova vastatuuli (8-12m/s) joka loppupäivästä muuttui myötäseksi. Olin pariin otteeseen miettinyt luovuttamista ja kamojen pakkaamista junaan ja kotiin, MUTTA luonto ei antanut periksi, pkl sisulla mennään.

Kuvia olen ottanut jonkin verran ja kamera sais laulaa kokoajan mutta ei kerkii. Huomenna pitää etsiä leirintäalue ajoissa. Tänään meni myöhäseksi. Suihkussa käynti oli ihanaa, olo on kuin uusi.

Niemimaa on täynnä pikkuteitä ja pikkukyliä että huh huh. Kaikki haluu kämpän meren rannasta, jooko?
Puttgarden 44 km


Osittainen Itämeren ympäriajo etappi 5. by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot




Ajoaika 6:58
Ajomatka 95,99
Keskari 13,77
Keskisyke 129
Huiput 40 ja 168
Nousut 362
Laskut 412
Kokonais 467,87 ja 30:27

maanantai 24. toukokuuta 2010

24.5.2010 Rostock-Wismar/Zierow

No nih... Laiva saapu satamaan, ulos laivasta ja sitten oli suunnat pikkasen sekasi ennen kuin löysi itsensä kartalta. Rostockin läpi mentiin eli tuli tehtyä se koukkaus, jonka arvelin joutuvani tekemään. Sataa, sataa kaatamalla, ei sada, tulee, tuulee ihan sikana, aurinko paistaa, sataa ja tulee ota tästä sitten selvää prkl. Lämmintä sellaset +15 eli suhteellisen kivan lämmintä ajaa lukuun ottamatta noita muita. Nyt sitten mentiin Wismariin suhteellisen suoraa, ei mennä rannikon kautta. Katsellaan huomenna kuin käy. Ihan tuulen takia. Kellosta ei ollut hetkeen mitään tietoa eli elettiin Suomi-aikaa. Matkan varrella oli yks pyöräliike josta olisin käynyt ostamassa kengänsuojat, mut ei ollut auki, joten jatkoin matkaa. Kahvilla käydessäni pidättelin kaatosadetta ja sain kellon paikalliseen aikaan.

Meni vähän sompailuksi, tuli hukkakilometrejä ja kaikkea muuta. Täällä on joku puhä ku kaikki on kiinni ja yritä siinä sitten etsiä karttaa ja yritä suunnistaa ilman kunnon karttaa oli vain suuntima minne mennä. Kyliä tuli noin 2-3 kilometrin välein. Gespi ehdotteli ihan omiaan välillä (en noudattanut orjallisesti)

Pääsin vihdoin Wismariin, jossa oli joku kalamarkkinat ja ihmisiä ku hiekan jyriä rannalla. Aloitin leirintäalueen etsinnän ja taas tuntui suuntavaisto tekevän temput terävät keskellä kaupunkia. Löysin kyllä leirintäalueen Zierow nimisestä kylästä tai oikeammin pitäisi puhua lomakylästä. Tää on leirintäalue miljoona tähteä että huh. Löytyy saunaa, kylpylää, ravintolaa, parturia, pelikoneet muksuille, ohjattua toimintaa jne. Yöpyminen teltassa maksaa camping kortti alennuksella 8,80 ja nettitunti 1,00. Alueen kaupasta löysin kaipaamani kartan,se maksoi 2,95, nyt on helpompi jatkaa matkaa. Teltta on pystyssä, on syöty ja kahvi tekee hyvää. Jos vaikka tänään onnistuisi saamaan kuvat tähän kertomukseen jos ei onnaa niin sitten myöhemmin. Tehdään nää ensin pois niin sitten voi rentoutua eli käydä nukkumaan, laivassa ei oikein saanut unta.

Osittainen itämerenkierros 4.etappi by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 5:44
Ajomatka 87,80
Keskari 15,29
Keskisyke 134
Huiput 36,88 ja 173
Nousut ja laskut meni vähän sekaisin ku gespi piti resetoida.
Yhteensä 371.88 ja 23:29

sunnuntai 23. toukokuuta 2010

23.5.2010 Laivalla




Syömistä, lepäämistä, syömistä, saunassa, lukemista, syömistä siinä tän päivän ohjelma. Seisova pyötä on pyöräilijän unelma saa syödä niin paljon kuin jaksaa. Tuli ainakin tankattua kunnolla ei valittamista. Kelpais varmaan sullekin. Anssi: kirja on hyvä se on melkein puolessa välissä. Puolassa käytiin mutka ja nyt ollaan menossa Rostockkiin. Joten ihmetellään sitten taas jossain.

22.5.2010 Viikki-Vuosaaren satama

Aamulla heräsin ihan omia aikoja ja tein aamupalan. Kahvia juodessani Anssi antoi osan Hesarista, ylellisyyttä.
Pyörän huolto eli uudet vaijerilukot ja uusi ketju paikoilleen. Ja sitten vanhan Le Jeunen ihailua ihan kameran kera. (kuvat tulee myöhemmin laivan nettiyhteys ei ole mikään nopea) Ihan kähee pyörä, sitä ei voi selittää se pitää nähdä.

Vapaata oleskelua ennen laivalle menoa. Kamojen tarkastusta ja pakkaamista. Hyvästejä ja nokka kohti satamaa. Kyll nää stadilaiset on sit ihan kahjoja liikenteessä. Bussi keskellä suojatietä, yritä siinä sitten katella onks vihree vai ei, no ainakin pyöräkuski rupes olee punanen. Ois varmjoaan pitäny mennä sisään ja sanoo avaas toi takaovi ni pääsen eteenpäin.

Varmaan lyhkäsin matka oli tässä. siis viikistä vuosaaren satamaan. Satamassa chek-in ja sitten ihmettelyä ja välillä vaeltelua ja tietenkin kirjan lukua.

 Osittainen itämerenkierros 3.etappi by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 0:36
Ajomatka 10,20
Keskari 17,12 km/h
Keskisyke 140
Huiput 33,34 ja 156
Kokonaistulos 284,08 ja 17:45

lauantai 22. toukokuuta 2010

21.5.2010 Kimonkylä-Helsinki

Herätyskello oli aamulla mielenkiintoinen satakieli ja pari muuta visertäjää ja pari lokkia. No eipä muuta ku ylös aamupalan tekoon ku oli hiukka kostee olo jonka syyksi paljastui läheinen kosteikko noin viidenkymmenen metrin päässä. Aamupuuro tauluun ja kahvi siinä sivussa ja leiri kasaan. Karavaani lähtee liikkeelle ennen kuutta. Kävin Pukaron paronissa ostamassa uuden kynän, koska vanha hävis korkeaa ruohikkoon. Samalla join kahvin munkin kera. Matka jatkui aikalailla 6-tien tuntumassa osin soratietä ja osin asfalttiteitä pitkin. Siinä meni Eskilöm vaimikäsenytoli ja Liljendalit ja koskenkylät. Pari kertaa piti pysähtyä keittämään vettä et saa nuudeleita syödäkseen. Maaseudun ihmiset sitten moikkailivat urakalla (joku maksaa niille ihan selväti, ihan varmasti)
Porvoo ohitettiin klo 12.19 kuten korttipelissä (en muista missä) sai porvoo kortin joten en jäänyt ihailemaan.

Kello 14.22 Nevan Shell
Pakko käydä ostamassa jäde, pakko saada jäähdytys, nestettä mennyt ihan riittävästi. Onse vaan jännä juttu, että tällä pätkällä oli nousumetrejä melkein sama määrä kuin ekalla pätkällä. Ja kivaa vastatuulta ja mäkiä hunajata hunajata aaaarrrrgggh. Tiedän kyllä polje mies äläkä valita, mutta täähän on mun muistikirja hähhäää.
Ruokaa tuli tehtyä parin tunnin välein jollain pussipysäkillä, oli varmaan hauska näky fillari, perävaunu ja jätkä trangian kanssa tekemässä sapuskaa.
Perille saavuin kello 17.00 Soitto kaverille ja olinkin osunut aika hyvin ihan nurkille. Sitten suihkuun, varaosien hakuun ja illalla saunaan ja ei unohdeta syöntiä.

Osittainen Itämeren ympäriajo etappi 2. by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 7 t. 28 min
Ajomatka 107,2
Keskari 14,36 km/h
Keskisyke 128
Huiput 48,23 km/h ja 150

20.5.2010 Imatra-Kimonkylä

Lähtö kotoa tuntui oudolta. Tuntui että jättää kaiken taakseen ja on sitten poissa turvallisen tuntuisesta kodista. Mutta samalla se tuntui kuin suuri seikkailu on alkamassa ja kotiin palatessaan on mieli taas virkeä.
Päivä on ollut TUSKASTUTTAVAN kuuma. Imatra-Lpr väli meni ihan mukavasti (tähän kuuluu kuva)
Lappeenrannan torilla kävin syömässä pikalounaan Vety ja iso maito.


6-tie on tyyylsä. Se oli sellaista taukopaikasta taukopaikkaan ajamista ja Luumäki-Utti väliltä vois noi tärinäraidat hävittää huitsinnevadaan prkl. Kouvolan läpiajo meni sompailuksi että löysi Korian suuntaan. Samalla yritin etsiä yöpaikkaa, mutta ei löytynyt, joten jatkoin matkaa Elimäen suuntaan. Elimäestä suuntasin kohti 6-tietä ja samalla etsin teltta paikkaa. Löytyi juuri ennen Kimonkylää tien vierestä näkösuojassa. Ja eiku sinne. Äkkiä teltta pystyyn ja samalla huomasin ett lukkovaijeri oli tippunut kyydistä Kouvola-Elimäki välillä prkl. No.... iltapala ja venytykset ja nukkumaan.

Kuvan tulee myöhemmin kun yhteys pelaa vähän varmemmin.

Itämeren ympäriajo etappi 1. by grandi66 at Garmin Connect - Tiedot

Ajoaika 9t. 41 min
Ajomatka 166,6 km
Keskari  17,19 km/h
Keskisyke 143
Huiput 49,10 km/h ja 175

keskiviikko 19. toukokuuta 2010

Lähtöpäivän aatto

Miks aina aattona on niin kiirre? Tää päivä oli hiukan kiireinen. Aamupäivällä kävin kirkolla Isä Timon tykönä, sain siunauksen menopelille ja itselleni matkaa varten. Oli harras olo sisälläni. Ja sitten alko rumpa kun pääsin kotiin, oli tavaran toimitus päivä. Viimeinen asiakas lähti pihasta klo 20 ja itse ei oikein kerinny tekemään mitään valmisteluja reissua varten, joten äkkiä kamat kasaan ja yritä siinä miettiä onko kaikki mukana mitä tarvitaan. Ja käy vielä koiran kanssa ulkona. Noh,... kyllä ne asiat lutviutuun jotenkin. Melkein kaikki on pakattu ja viimeiset pakataan aamulla. Joten reissu alkaa huomenna ja nyt öitä

sunnuntai 16. toukokuuta 2010

Helatorstai ajelu 13.5

No tulipa ajeltua mummolaan ihan sen takia, ku piti hakea tavaraa reissua varten. Ajaminen tuntui ihan kivalta sinne päin mennessä. Mikäs siinä ku on myötänen mukana ja kevyesti menee. Taukoa tuli pidettyä silloin ku puhelin soi. Perille päästyä piti vähän huilia ja tankata. Sitten taas uudet tavarat kyytiin, ja menoksi takaisinpäin.Matka meni ihan kivasti Huhtiniemeen asti mutta sitten alkoi aivan järjetön vastatuuli. Kärryn viiri tanko taipui miltein vaakasuoraan. Vauhti tippui alle 15 km/h , milloin ei tuullut niin tuntui ihanalta kun voi lasketella pyörällä.
Kaikenkaikkiaan ihan hyvä valmisteleva lenkki. Ainakin tietää ettei 130 km tee edes tiukkaa paitsi vastatuuleen ajettaessa.

Matka: 128,7 km
Ajoaika: 7.40 h
Keskituntinopeus: 16,75 km/h
Keskisyke: 146
Maksiminopeus: 42,32 km/h
Maksimisyke: 170

Nyt sitten pikkuhiljaa varustellaan pyörä ja kärry valmiiksi lähtöön. Tuli eilen katsottua pyörä läpi ja laitettua pinnat tiukille, no meni pari sisuria rikki, toinen ihan omia aikojaan ja toinen losahti 2,5 baarin paineesta. Joten onneksi menivät kotona eikä reissussa. Toivottavasti siinä oli ne miun rengasrikot.


1273982828-28066-80.220.132.191.kmz  
tää näkyy google earthissa joten se pitää olla koneella.

keskiviikko 5. toukokuuta 2010

Se on sitten lihas jännitykset poissa

Kävin muutaman kerran hoidattamassa jalkani ja selkäni fysikaalisessa. Selkää hoidettiin akupunktiolla, suosittelen varauksesta. Toimi minulla täysin, nyt on niin rento selkä et voisin taipua vaikka kolminkerroin. Jalat rupeaa pikkuhiljaa löytämään voimansa (vaikka ei ne missään kadoksissa olleet) siis rentouden polkea eli pyörittää kampia.

Vielä pitää muutama juttu lisätä tavaroihin. Ihan sellasia pikku juttuja joita voi/varmaan tarvii reisulla. Tässä on vähän muutakin jännättävää samoihin aikoihin. Minna lähtee luokkaretkelle Englantiin 17.5 ja samaan aikaan menee Giro d'italia (pyöräkisa) joten onpaha sitten syy seurata mediaa. Sää sais pikkuhiljaa lämmetä ku tuntuu siltä et talvi on tulossa. Pitää tänään käydä pitkällä kävelylenkillä Nellin kanssa. Nelli voi olla ihmeissään ku isäntää ei pariin viikkoon näy.

sunnuntai 25. huhtikuuta 2010

Testiajo

Nyt on sitten testiajo suoritettu ja tarvittavat muutokset tehty pyörään. Olipa matka 65 kilometriä kevään kastelemilla sorateillä. Kaiken lisäksi kevään ensimmäinen pitempi lenkki. Nyt sitten toimii pyörä ja kärry. Satula vaihtui Gobiin ja jarrut Maguran HS-33 ja toimii kuin unelma. Vanteet tarkastetaan juuri ennen lähtöä.

Niin ja laivaliput Saksaan on hankittu. Laiva lähtee 22.5 Vuosaaren satamasta, seikkailu alkaa pari päivää aikaisemmin.

tiistai 6. huhtikuuta 2010

Koe ajo

Donih nyt on koe ajo suoritettu ja pitänee tehnä muutama muutos pyörään. Ensin nahkasatula öljyhoitoon, kiritää gespin teline kunnolla (kumia väliin jarruttamaan), keskiön laakeri vaihto parempaan (otetaan maastopyörästä, koska runko menee vaihtoon ku keritään)

On se vaan jännä juttu miten se eka kerta tuntuu aina yhtä tuskaselta. Perse hellänä ja keuhko pihalla. Jalat ihme kyllä ei todenneet mitään (kävi koiran kanssa lenkillä metsässä). Mut siitä se lähtee, pikku hiljaa.

maanantai 5. huhtikuuta 2010

Varusteita

Nyt sitten tuli etsittyä leirintävarusteet esille ja tutkittua et ovat kunnossa (makuupussista sauma auennut ja trangia poltti sormeen). Teltta oli kunnossa. Samalla tuli tutkailtua mitä  kaikkee pitää ottaa mukaan (varaosa ja työkalu puoli on hoidossa työn puolesta). Tulipa samalla ihmeteltyä uutta Garmin Edge 705 ja opeteltua sen käyttöä. Tulipa sitten interwebin ihmeellisestä maailmasta löydettyä pari reittiä valmiiksi Edgeen. Huomenna on sitten putkihevosen koeajo ja viimeiset säätämiset ajokuntoon ja ajoasentoon. Kuva pyörästä tulee heti kun löydän (muistan mihin laitoin) kameran. Talvi tullut käveltyä ihan riittävästi, joten peruskunto on kohdallaan. Pitää vielä pari kertaa käydä kääntymässä mökillä mutka. Matka ees takaisin on noin 120 km joten näkee miten menee. Joskus se matka meni yhteensuuntaan pikkasen yli 3 tuntiin maastopyörällä ja järjettömillä nappularenkailla. Tuntui et metsässä ne meni paremmin kuin tiellä. Pitää huomenna laittaa putkihevosen ja kärryn tekniset tiedot.

perjantai 12. maaliskuuta 2010

Suunnittelua ja suunnitelman muutoksia

No niin.. Aina ne suunnitelmat jossain välissä muuttuvat suuntaan jos toiseen. Ajankohta ei ole vielä tarkentunut, mutta kiertosuunta on nyt jonkin verran tarkentunut.

Ensin mennään laivalla Rostokkiin tai Travemundeen, siitä Tanskaan ja sitten Ruotsiin ja sieltä laivalla Helsinkiin.

Ajankohta on vielä auki mutta eiköhän se vielä selviä. Odotellaan lumien sulamista et pääsee kokeilemaan retkipyörää.

torstai 18. helmikuuta 2010

Matkan suunnittelu ja pyörän saattaminen ajokuntoon

Matkaa on suunniteltu ja pyöritelty melkein joka toinen päivä. Lauttamatkoja on tarkastettu ja ihmetelty, esim juna Imatralta Helsinkiin maksaa enemmän kuin laivamatka Turusta Tukholmaan, ihmeellistä.

Pyörää on koottu pikkuhiljaa ajokuntoon. Rakennettu tyyliin osa sieltä, osa täältä. Runko on Cannondalen M500 eli on 90 luvun runko, muuta ei ole siltä vuosikymmeneltä, satula on vanha aito nahkasatula 50-60 luvulta, muut ovatkin sitten 2000 luvulta.

Suunnittelua jatketaan ja pyörän kuntoon laittoa tehdään ajatuksella. Pyörän perään tulee Bobin Ibex kärry ja pyörään ainoastaan tankolaukku.