Hyvää Joulua kaikille tasapuolisesti.
Oma joulu menee sairastaessa, tilastot kohilleen ennen vuoden vaihtumista.
keskiviikko 23. joulukuuta 2015
sunnuntai 6. joulukuuta 2015
Global Fatbike day 2015 ja muita kuulumisia
Taas on kerinnä aikaa vierähtää. Nyt sitten otettu salilla käynti lisäksi liikunnallisiin suorituksiinn.
CCG:n pikkujoulutkin oli tuossa edellisenä viikonloppuna ja ne tapahtumat jää vain ja ainoastaan pään sisälle. Ne on muistoja joita sitten joskus kerrotaan mutta ei nyt
Läskipyörä päivä Imatralla oli sitten ihan koko päivän reissu. Ihmisiä oli enemmän kuin viime vuonna.
CCG:n pikkujoulutkin oli tuossa edellisenä viikonloppuna ja ne tapahtumat jää vain ja ainoastaan pään sisälle. Ne on muistoja joita sitten joskus kerrotaan mutta ei nyt
Läskipyörä päivä Imatralla oli sitten ihan koko päivän reissu. Ihmisiä oli enemmän kuin viime vuonna.
Lähtö tilanne
Siitä sitten lähdettiin kohti laavua joka sijaitsi Joutsenon metsässä. Oli suhteelisen rankkaa ajaa peräpään vahtina. Grilli paikka löydettiin ja aikaa vietettiin. Lopulta meni siihen et keltä löytyy parhaimmat eväät. Siitä ei jäänyt epäselvää kellä ne oli. Ei alle kirjoittaneella.
Takaisin tultiin suht samaa reittiä pienin muutoksin ja lisäksi ajettiin Lammassaaren ja Mustalammen kautta keskusliikenne asemalle.
Siellä on liha kypsymässä
tiistai 24. marraskuuta 2015
Kuvien setvimistä
Selvittelin kuvia koneella ja huomasin sitten olevan noita tuplakappaleita ihan riittävästi. On toi googlen asistantti sitten hauska veikko.
Oli tehnyt tällaisen Italian reissusta.
Giro d'Alps
Katselkaa ja ihmetelkää. Lisää tulee sitten joskus.
Oli tehnyt tällaisen Italian reissusta.
Giro d'Alps
Katselkaa ja ihmetelkää. Lisää tulee sitten joskus.
maanantai 2. marraskuuta 2015
Trek Farley 5
Viime perjantaina 30.10.2015 kotiutui uusi pyörä, Farley. Ei muuta kuin kasaamaan ja vaihtamaan muutama osa ennenkuin sillä on ajettu metriäkään. Sitten kun sai kasaan ni ajokamat niskaan ja lenkille lamppujen kanssa. Kyl oli levee hymy koko ajon ajan. Nyt on ajettu jo 100 km ja tunteja on mennyt jokunen.
keskiviikko 21. lokakuuta 2015
keskiviikko 14. lokakuuta 2015
Lohja Octoberfest 2015
10.10.2015 Ajettiin Lohja Octoberfest. Maisemat oli mahtavat ja kelikin suosi ajajia, reitti oli hieno. Ilta meni sitten ihan mukavasti. Seuraavasta aamusta ei sitten kannata puhua. Mutta hauskaa oli ja se on parasta.
Video alkutaipaleelta. Alussa on musaa ja sitten ei. Joten tyytykää siihen.
Video alkutaipaleelta. Alussa on musaa ja sitten ei. Joten tyytykää siihen.
lauantai 3. lokakuuta 2015
Tatuointi
Tuli sitten eilen haettua tatuointi. Ajatusta olin pyöritellyt päässä reilut kolme vuotta. Nyt sitten ennen reissuu lähtöä varasin ajan ja unohdin sitten reissun ajaksi. Mutta pitää sanoa että lopputulos oli sitä mitä hain. Ja en piirtänyt itse vaan tatuoija. Tämä tehtiin Cold Blooded Tattoo Clinic ja voin tosiaan suositella kyseistä paikkaa lämpimästi.
keskiviikko 30. syyskuuta 2015
Anti-Ninja kampanja
Näkyillään liikenteessä, ettei tarvitse arpoa. Älä kuulu pimeiden joukkoon vaan näkyvien joukkoon. Silloin kaikki on paremmin. Laitetaan ne heijastimet heilumaan kävellessä ja lamput pyörällä ajaessa heijastimien lisäksi ja autoilijat lisäisivät tarkkaavaisuutta.
Anti-ninja kampanja
Anti-ninja kampanja
perjantai 25. syyskuuta 2015
Reissun loppuraportti
Se mitä jäi kirjoittamatta jäi sitten kirjoittamatta. Mutta reissu toi ihan toisenlaisen näkökulman omaan kotimaahan ja ihmisiin ja autoilijoihin ja muihin tiellä liikkujiin. Se pitää sanoa nyt tähän alkuun että jokaisella tiellä liikkujalla on peiliin katsomisen paikka. Ihan tosissaan, yhdessä tässä asutaan ja liikutaan. Kukaan ei omista sitä ajorataa ja kaikki liikkuu johonkin, töihin, kouluun, päiväkotiin, yms. Joten perkele käännetään sitä päätä ja katsellaan ympärille, otetaan toiset huomioon vaikka olisi kuinka kiire. Kerran täällä ollaan ja nautitaan siitä täysillä.
Kaikkee sattui ja tapahtui, mutta kaiken kaikkiaan jäi hyvin positiivinen olo. Nyt vain on hyvin väsynyt olo. Kait sitä ensi viikolla sitten pyörän päälle taas yrittää. Jos vaikka vielä kerran maantiepyörällä. EHKÄ.
Tässä sitten se video. Se on 40 minsaa pitkä ja ei sillä mitään musiikkia joten siinähän katselette.
Kaikkee sattui ja tapahtui, mutta kaiken kaikkiaan jäi hyvin positiivinen olo. Nyt vain on hyvin väsynyt olo. Kait sitä ensi viikolla sitten pyörän päälle taas yrittää. Jos vaikka vielä kerran maantiepyörällä. EHKÄ.
Tässä sitten se video. Se on 40 minsaa pitkä ja ei sillä mitään musiikkia joten siinähän katselette.
keskiviikko 23. syyskuuta 2015
20. Päivä Kuukanniemi-Imatra
Nukuin sitten pitkään aamulla. Sitten aamulla syönnin jälkeen pelattiin Rummikuppia jonkin aikaan, kun meitä oli neljä pelaajaa. Kipa oli käymässä. No sitten vaan rojuja kasaan ja joitain jäin Kuukanniemeen kuivumaan ja pestäväksi. No ei kun tien päälle taas.
Tää reitti on niin tuttu että voi käydä onnettomuus jos ei hoksottimet ole hereillä. Kolme kertaa auto meinasi teilata pyöräilijän (vain omalla kohdalla meinasi lähteä kärry, vain yksi kerta), kaksi kertaa autoilija ajoi pyörätien jatkeen päälle ja oli ihmeissään mistä noi fillaristit tuli. Ja ei, en ollut minä, vaan näin tapahtumat ihan aitiopaikalta.
Onneksi pääsin Imatralle ihan ehjänä. Vaikkakin hyvin väsyneenä. Siitä sitten kaupan kautta kotiin ja kuivaa päälle.
Nyt sitten reissu on tehty ja mieli muistoja täynnä. Oli aivan mahtava reissu ja kelitkin sitten sattui aivan kohilleen mitä nyt sillo tällö sato. Mutta sehä kuuluu syksyyn.
Kiitokset kaikkille majapaikan antaneille ja hyville ystäville ja muille kanssa kulkijoille, jotka tämän reissun on minun kirjoituksia lukemalla reissannut. Vielä tulee video kunha jaksan sen editoida valmiiksi ja muutenkin tarkistetaan asiat.
Päivän kilometrit 67,06/1248,19
Dataa
Tää reitti on niin tuttu että voi käydä onnettomuus jos ei hoksottimet ole hereillä. Kolme kertaa auto meinasi teilata pyöräilijän (vain omalla kohdalla meinasi lähteä kärry, vain yksi kerta), kaksi kertaa autoilija ajoi pyörätien jatkeen päälle ja oli ihmeissään mistä noi fillaristit tuli. Ja ei, en ollut minä, vaan näin tapahtumat ihan aitiopaikalta.
Onneksi pääsin Imatralle ihan ehjänä. Vaikkakin hyvin väsyneenä. Siitä sitten kaupan kautta kotiin ja kuivaa päälle.
Nyt sitten reissu on tehty ja mieli muistoja täynnä. Oli aivan mahtava reissu ja kelitkin sitten sattui aivan kohilleen mitä nyt sillo tällö sato. Mutta sehä kuuluu syksyyn.
Kiitokset kaikkille majapaikan antaneille ja hyville ystäville ja muille kanssa kulkijoille, jotka tämän reissun on minun kirjoituksia lukemalla reissannut. Vielä tulee video kunha jaksan sen editoida valmiiksi ja muutenkin tarkistetaan asiat.
Päivän kilometrit 67,06/1248,19
Dataa
19. Päivä Koskenniska-Kuukanniemi
Aamulla herätessä oli muuten sitten kosteata teltan sisäpuolellakin. No ei muuta ku tavarat kasaan ja toivoa että on edes jotain kuivaa vaatetta. Aamupalaa tehdessä sitten tuli nähtyä sekin ett ne perkelee etanat menee vaikka mihin. Keitin sitten etanan, mutta en syönnyt. Ei muuta kuin puuroa tekee ja tien päälle.
Jaalassa oli taas täydennys keikka kauppaan ja matka jatkui eteenpäin kohti Tuohikottia. Maasto oli aivan mahtavaa kangasmaastoa, Repoveden kansallispuisto on aivan lähellä (11-20km) Vekarajärveäkin sivuttiin siinä ohessa. Tuohikottiin päästessäni vatsa ilmoitti täyttö tarpeesta. No ei muutaku syömään siihen kahvilaan mikä siin tein laidassa oli. Pizza pannu sellanen, hintaan kuului salaatti, leivät, juomat ja jälkkäri kahvi. Kyllä kelpasi.
Liikkeelle lähtiessäni juttelin erään uteliaan ihmisen kanssa reissaamisesta hetken aikaan. Sitten vaan taas maantien laitaa mittaamaan. Nyt sitten ajettiin kohti Savitaipaletta, mutta ei menty aivan sinne asti. Vaan käännyttiin kohti Taavettia ja het kohta kohti Lemiä. Alku oli soratietä (sitä on tuntunut riittävän tällä reissulla) ja noin 8 km myöhemmin muuttui pikitieksi. Siitä sitten Lemin keskustan läpi ja kohti Kuukanniemeä. Kyllä vaan rupesi tuntumaan ettei millään pääse perille vaikka kuinka polkee. Mutta viimein pääsin perille.
Ensin muutama tavara kuivamaan ja sitten vasta itse suihkuun ja kuivaa päälle. Sitten tuli äiti ja veli takasin vierailulta. Ei ku tankkaamaan, siinä sitten mussutin pitkin iltaa kaiken näköistä herkkua.
Päivän kilometrit 115,11/1181,13
Dataa
Jaalassa oli taas täydennys keikka kauppaan ja matka jatkui eteenpäin kohti Tuohikottia. Maasto oli aivan mahtavaa kangasmaastoa, Repoveden kansallispuisto on aivan lähellä (11-20km) Vekarajärveäkin sivuttiin siinä ohessa. Tuohikottiin päästessäni vatsa ilmoitti täyttö tarpeesta. No ei muutaku syömään siihen kahvilaan mikä siin tein laidassa oli. Pizza pannu sellanen, hintaan kuului salaatti, leivät, juomat ja jälkkäri kahvi. Kyllä kelpasi.
Liikkeelle lähtiessäni juttelin erään uteliaan ihmisen kanssa reissaamisesta hetken aikaan. Sitten vaan taas maantien laitaa mittaamaan. Nyt sitten ajettiin kohti Savitaipaletta, mutta ei menty aivan sinne asti. Vaan käännyttiin kohti Taavettia ja het kohta kohti Lemiä. Alku oli soratietä (sitä on tuntunut riittävän tällä reissulla) ja noin 8 km myöhemmin muuttui pikitieksi. Siitä sitten Lemin keskustan läpi ja kohti Kuukanniemeä. Kyllä vaan rupesi tuntumaan ettei millään pääse perille vaikka kuinka polkee. Mutta viimein pääsin perille.
Ensin muutama tavara kuivamaan ja sitten vasta itse suihkuun ja kuivaa päälle. Sitten tuli äiti ja veli takasin vierailulta. Ei ku tankkaamaan, siinä sitten mussutin pitkin iltaa kaiken näköistä herkkua.
Päivän kilometrit 115,11/1181,13
Dataa
18. Päivä Oitti-Koskenniska
Kyllä oli ilo nukkua aitassa ja nukutti hyvin. Siitä iso kiitos pikkuserkulle. Kun oli aamutoimet tehty ja käyty juomassa kahvit pikkuserkun työpaikalla, niin taas mentiin tienlaitaan. Oitista Lahteen keli oli pientä tihkusadetta tai sadetta. Lahti sitten mentiin ihan huvin vuoksi keskustan kautta. Matkaa jatkoin kohti Nastolaa ja ruokatauon pidin aakkosbaarissa. Siitä sitten eteenpäin ja missasin sitten yhden risteyksen täysin, no jatketaan eteenpäin.
Sitten pois ahtassta rännistä ja kuinkas muuten ku soratielle ja siitä pääsi hyvin tuon Kausalan lähellä olevan huoltamon luokse. Täydennysostokset ja matka jatkuu. Ensin oli pikitietä joka muuttui sitten soratieksi ja sitten taas pikitieksi. Kylläpäs nyt sitten koetellaan ja tihutti kokoajan. En oikestaan tiennyt olinko hiestä märkä vai sateesta märkä. Kyllä oli vaan rankkaa.
Jaalaa lähestyessä näin pienen tien pätkän ja katsoin kartasta, ei taloja. Jarrua ja ympäri ja tielle. Ympäristön tarkastus ja teltta pystyyn ja kamat sisään. Juuri kun sain itseni sisään niin rupesi sitten kunnolla satamaan. Ilta meni mussuttaessa ja kirjaa lukiessa.
Päivän kilometrit 111,90/1066,02
Dataa
Sitten pois ahtassta rännistä ja kuinkas muuten ku soratielle ja siitä pääsi hyvin tuon Kausalan lähellä olevan huoltamon luokse. Täydennysostokset ja matka jatkuu. Ensin oli pikitietä joka muuttui sitten soratieksi ja sitten taas pikitieksi. Kylläpäs nyt sitten koetellaan ja tihutti kokoajan. En oikestaan tiennyt olinko hiestä märkä vai sateesta märkä. Kyllä oli vaan rankkaa.
Jaalaa lähestyessä näin pienen tien pätkän ja katsoin kartasta, ei taloja. Jarrua ja ympäri ja tielle. Ympäristön tarkastus ja teltta pystyyn ja kamat sisään. Juuri kun sain itseni sisään niin rupesi sitten kunnolla satamaan. Ilta meni mussuttaessa ja kirjaa lukiessa.
Päivän kilometrit 111,90/1066,02
Dataa
maanantai 21. syyskuuta 2015
17. päivä Räyskälä-Oitti
Aamu oli tavano mainen leriaamu, voi sitä lemua. No ensin murua rinnan alle ja sitten kamoja kasaan ja yhdistelmän kasaamista. Sitten vielä viime hetken renkaan vaihto, sisuri puhki. Sitten lähti karavaani kulkemaan ja kohti Oittia.
Kyllä sitten on kaiken karvasta liikkujaa maantiellä ja muutama täystollo. sortsit piti vaihtaa ylle ku rupes tulee kuuma. Pientä kiirettä piti ku yritin ehtiä noin yhdeksi pikkuserkun luokse. Vauhdikkain pätkä oli tänään.
Ruoka oli hyvää ja sauna mahtava. Kiitokset pikkuserkun perheelle. Aika meni nopeesti.
Päivän kilometrit 64,47/954,12
Dataa
Kyllä sitten on kaiken karvasta liikkujaa maantiellä ja muutama täystollo. sortsit piti vaihtaa ylle ku rupes tulee kuuma. Pientä kiirettä piti ku yritin ehtiä noin yhdeksi pikkuserkun luokse. Vauhdikkain pätkä oli tänään.
Ruoka oli hyvää ja sauna mahtava. Kiitokset pikkuserkun perheelle. Aika meni nopeesti.
Päivän kilometrit 64,47/954,12
Dataa
16. päivä Räyskälä
Aamulla ruokaa naamaan ja sitten Kareisen lähettipalvelu kävi kyläkaupassa. Sitten makkarat ja muut eväät kantoon ja metsään menemme ajamaan. Nyt sitten mentiin polkua, tietä, maäkeä ja ties mitä Pilkuttimeen asti. Ihmeteltiin ja juteltiin, syötiin makkaraa ja sitten tuli kiire kyläkauppaan perinteiselle ajojen jälkeiselle kaljalle.
Sitten ajettiin lisää ja lisää. Jalat rupesivat huutamaan hoosiannaa ja pyöräkin antautui kerran, mutta mies ei. Takaisin lähtöpaikalle, osa meni saunaan ja osa jäi odottamaan ruokaa. Ruoka oli hyvää ja sitä oli riittävästi. Saunassa oli lämmintä ja grillistä sai lättyjä. Ilta meni mukavasti ja kaikkea ei kerrota yleisölle.
Päivän kilometrit 46,66//889,65
Dataa
Sitten ajettiin lisää ja lisää. Jalat rupesivat huutamaan hoosiannaa ja pyöräkin antautui kerran, mutta mies ei. Takaisin lähtöpaikalle, osa meni saunaan ja osa jäi odottamaan ruokaa. Ruoka oli hyvää ja sitä oli riittävästi. Saunassa oli lämmintä ja grillistä sai lättyjä. Ilta meni mukavasti ja kaikkea ei kerrota yleisölle.
Päivän kilometrit 46,66//889,65
Dataa
sunnuntai 20. syyskuuta 2015
15. Päivä Räyskälä
Aamulla heräsin hiljaiseen metsään. Siinä sitten hissun kissun tein aamiaista ja odotin sitä paljon puhuttua myskyä saapuvaksi. No tulihan sen pari salamaa ja muutaman kerran jytyisi, kerran ihan päällä ja 45 minsaa ja ohi oli. No kamat kantoon ja Räyskälän lentokentän kahvilaan tuhlaa aikaa. Oli keväällä vaihtanut omistajaa ja järjestellyt tiskin uuteen paikkaan, toimivaksi sellaiseksi. Siinä kentän yhteydessä on motelli ja mahdollisuus kesäisin telttailla maksua vastaan. Mut miks maksaa ku laavujakin löytyy.
Sitten parin kaljan jälkeen siirtymä Vanhalle Kämpälle. Kas portti kiinni, ei jaksa kiertää. Joten kulutin aikaa portin kupeessa. Sitten saapui avaintenhaltija ja portti aukesi. Sitten odoteltiin muita CCG:n ajajia paikalle. Sieltä he saapuivat. Nopea renkaiden vaihto ja lamppuajelua tiedossa. Märkää oli ja muutaman kerran oltiin kyljellään. Sinänsä hauskaa mutta olis pitänyt olla paremmat valot.
Sitten saunaan ja syömään vai oliko se toisinpäin vain ennen ajelua. Mutta nukkumatti tuli tehokkaasti.
Päivän kilometrit 20.90/842,99
Dataa
Sitten parin kaljan jälkeen siirtymä Vanhalle Kämpälle. Kas portti kiinni, ei jaksa kiertää. Joten kulutin aikaa portin kupeessa. Sitten saapui avaintenhaltija ja portti aukesi. Sitten odoteltiin muita CCG:n ajajia paikalle. Sieltä he saapuivat. Nopea renkaiden vaihto ja lamppuajelua tiedossa. Märkää oli ja muutaman kerran oltiin kyljellään. Sinänsä hauskaa mutta olis pitänyt olla paremmat valot.
Sitten saunaan ja syömään vai oliko se toisinpäin vain ennen ajelua. Mutta nukkumatti tuli tehokkaasti.
Päivän kilometrit 20.90/842,99
Dataa
torstai 17. syyskuuta 2015
14. päivä Härkätien puska- Iso Melkuttimen laavu
Aamulla herätessä ensimmäiseksi katsoin sataako.fi sivuston. Taas odottelua että sadealue menee ohi. Kirjan lukua ja ihmettelyä. Sitten leiri kasaan ja maantielle. Sitten päätin ihan mielijohteesta ajaa välin Porras-Tammela-Porras. Siinä matkan varrella on Saaren kansallispuisto, oli muuten vaikuttava näky. Sitten takaisin tullessa pysähdyin kahville Portaan risteyksessä olevaan kahvilaan. Oli mukava tarinoida ihmisten kanssa vähän kaikesta. Jonkin aikaa siinä vierähti.
Sitten kohti Räyskälää ja laavua. Siinä ajellessani ohi meni velomobiili. Meni muuten vinhaa vauhtia ja en kerinny ottaa kuvaa saati pistää videota päälle. Olis ollut hyvä saada kuvaan. Melkuttimen laavu löytyi pienten harhailujen jälkeen. Ja kun sain oluen käteen niin silloin ilmestyi kolme naiseläjää laavulle pitämään taukoa. Siinä tarinoidessa sain selville että he tekevät melkein viikottain päivän luontoretkiä lähialueille.
Nyt ei tartte pistää telttaa pystyy vaan saa nukkua laavussa. Jippii. Sitten vaan odotellaan huomista ja huomenna alkavaa ajoleiriä.
Päivän kilometrit 56,27/822,09
Dataa
Sitten kohti Räyskälää ja laavua. Siinä ajellessani ohi meni velomobiili. Meni muuten vinhaa vauhtia ja en kerinny ottaa kuvaa saati pistää videota päälle. Olis ollut hyvä saada kuvaan. Melkuttimen laavu löytyi pienten harhailujen jälkeen. Ja kun sain oluen käteen niin silloin ilmestyi kolme naiseläjää laavulle pitämään taukoa. Siinä tarinoidessa sain selville että he tekevät melkein viikottain päivän luontoretkiä lähialueille.
Nyt ei tartte pistää telttaa pystyy vaan saa nukkua laavussa. Jippii. Sitten vaan odotellaan huomista ja huomenna alkavaa ajoleiriä.
Päivän kilometrit 56,27/822,09
Dataa
13. päivä Saukkola-Härkätien puska
Aamu oli sitten odottelua, odottelua että sade loppuu ja pääsee pakkaamaan. Sataako.fi sivustoa tuli katsottua ahkerasti. Sade meni ohi kello 10 ja pääsi pakkaamaan ja lähtemään liikenteeseen. Kiitokset Juhan porukoille että jaksoivat katsoa reissumiestä pari päivää.
Ensin taluttelua noin pari kilsaa ja sitten nokka kohti Someroa. Alku oli samaa kuin sunnuntaina tosin toiseen suuntaan. Sitten vaan mentiin uutta tietä kohti Someroa ja siellä sitten täydennystä ja matka jatkui. Löysin Hämeen härkätien ja sitä sitten ajelin jonkin aikaan ja ajattelin laittaa teltan pystyyn ajoissa ettei tarvitse pimeällä etsiä mitään ihmeellistä paikkaa.
Paikka löytyi pellon ja tien välistä. Leiri pystyyn ja sapuskan tekoon ja sitten kirjan lukua. Päivä oli tylsä liikkumisen suhteen. Ei yllätyksiä muuten kuin tuulen suhteen.
Päivän kilometrit 57,65/765,82
Dataa
Ensin taluttelua noin pari kilsaa ja sitten nokka kohti Someroa. Alku oli samaa kuin sunnuntaina tosin toiseen suuntaan. Sitten vaan mentiin uutta tietä kohti Someroa ja siellä sitten täydennystä ja matka jatkui. Löysin Hämeen härkätien ja sitä sitten ajelin jonkin aikaan ja ajattelin laittaa teltan pystyyn ajoissa ettei tarvitse pimeällä etsiä mitään ihmeellistä paikkaa.
Paikka löytyi pellon ja tien välistä. Leiri pystyyn ja sapuskan tekoon ja sitten kirjan lukua. Päivä oli tylsä liikkumisen suhteen. Ei yllätyksiä muuten kuin tuulen suhteen.
Päivän kilometrit 57,65/765,82
Dataa
tiistai 15. syyskuuta 2015
11.-12. Päivä Saukkola
Nyt sitten tuli kaksi välipäivää peräkanaa ja tuli ihan tarpeeseen. Varuste huoltoa ja lepäämistä ja ihmissuhteiden hoitoa. Ensimmäinen lepopäivä meni enemmän ihmetellessä ja jutelllessa ystävien kanssa. Puhelin pirisi ja eräskin kävi morjestamassa. Maatilallakin tapahtuu kaikkea. Mutta pääasia oli se että pääsi vähäksi aikaan lepäämään ihan sen takia että jaksaa taas ajaa fillarilla iloisella mielellä.
Täällä Saukkolassa tuli joskus asuttua jonkin aikaan ja kyllä pitää sanoa että on paikka muuttunut jonkin verran. Silloin oli vain apteekki, k-kauppa ja esso, nyt on edellisten lisäksi siwa, veikon kone, eläintarvikekauppa ja ravintola ja tietenkin muutama teollisuuslaitos jotka ovat olleet täällä.
Maaseudun rauha on kyllä aika rauhoittava olotila. Joten jatkan huomisen päivän valmisteluja.
Täällä Saukkolassa tuli joskus asuttua jonkin aikaan ja kyllä pitää sanoa että on paikka muuttunut jonkin verran. Silloin oli vain apteekki, k-kauppa ja esso, nyt on edellisten lisäksi siwa, veikon kone, eläintarvikekauppa ja ravintola ja tietenkin muutama teollisuuslaitos jotka ovat olleet täällä.
Maaseudun rauha on kyllä aika rauhoittava olotila. Joten jatkan huomisen päivän valmisteluja.
maanantai 14. syyskuuta 2015
10. Päivä Ojala-Saukkola
Herätessä aamupalan tekoon ja leirin purku ja tien päälle. Eteenpäin vie tie. Maisemat on vaan mahtavat edelleen. Kohti Karkkilaa pikkuteitä pitkin ja hiljakseen ajellen tai miten ton nyt sanois. Kuvia en pystynyt ottamaan kun kännykän akku oli loppu. Karkkilan läpi ajoin ja tuulikin rupesi nousemaan.
Karkkilan jälkeen alkoi sitten olemaan mäkiä sellai niinku sarjana. Pari jyrkempää mäkeä jouduin taluttamaan ylös ku ne OLI JYRKKIÄ. Mutta kaiken kaikkiaan aivan mahtavia tietä ajaa. Pusula tuli vastaan ja eikun kauppaan. Pieni tauko ja kohti Saukkolaan. Nyt sitten tuuli oli reipas vastatuuli ja nopeus tippui kokoajan. Kyllä muuten syö miestä tuo tuuli ja varsinkin vastatuuli.
Muistelin mites sinne ystävän luokse mentiin ja kyllä muisti pelasi hyvin ja perille löysin hiekkatien päätyyn. Ei muutaku tarinoimaan ja suihkuun ja vaatehuoltoa, Huomenna katsois pyörän ja seurais säätiedotusta.
Päivän kilometrit 56,01/708,17
Dataa
Kuvia ei tullut mutta reissun jälkeen tulee video kooste
Karkkilan jälkeen alkoi sitten olemaan mäkiä sellai niinku sarjana. Pari jyrkempää mäkeä jouduin taluttamaan ylös ku ne OLI JYRKKIÄ. Mutta kaiken kaikkiaan aivan mahtavia tietä ajaa. Pusula tuli vastaan ja eikun kauppaan. Pieni tauko ja kohti Saukkolaan. Nyt sitten tuuli oli reipas vastatuuli ja nopeus tippui kokoajan. Kyllä muuten syö miestä tuo tuuli ja varsinkin vastatuuli.
Muistelin mites sinne ystävän luokse mentiin ja kyllä muisti pelasi hyvin ja perille löysin hiekkatien päätyyn. Ei muutaku tarinoimaan ja suihkuun ja vaatehuoltoa, Huomenna katsois pyörän ja seurais säätiedotusta.
Päivän kilometrit 56,01/708,17
Dataa
Kuvia ei tullut mutta reissun jälkeen tulee video kooste
9. Päivä Iittala-Ojala
Aamulla heräsi hyvin levänneenä ja kotoisena nukkuneena radan varresta.. Leiri kasaan ja maantielle. Olin jo hyvissä ajoissa Hämeenlinnan prismassa juomassa kahvia ja lataamassa kännyä. Siinä sitten vierähti pitempi aika kun piti ruokavarasto täydentää ja ostaa otsalamppu ja parempi ulkoinen akku. Siinä ihmiset ihmettelivät että mistä on tulossa ja minne on menossa.
Sitten vain muutama puhelu ja suunta kohti Saukkolaa. Ensin piti vaan löytää tie mikä menee samaan suuntaan kuin olen menossa. Vaivattomasti löytyi ja jonkin matkaa sitä ajoin ja sitten pikkutielle. Voi juma mitkä maisemat. Hauskaa oli ajaa ajattelematta mitään erityistä ja nauttien hienosta säästä. Shortsit joutu jossain välissä vaihtaa jalkaan. Pullojen vesitäydennyskin onnistui.
Yhden kerran valitsin väärän tien ja jouduin ajaa jonkusen kilometrin soratietä. Sitten rupesin etsimään majoitusmahdollisuutta ja tutkailin tienpistoja sillä silmällä aina kun sellaisen ohi menin. Ja löytyi hyvä sellainen ja tie meni noin 50 metrin päässä ja olin täysin suojassa.
Eiku teltta pystyyn ja ruuan tekoon ja sitten vain oleilua ja krjan lukemista. Uni tuli nopeasti .
Päivän kilometrit 72,29/652,16
Dataa
Sitten vain muutama puhelu ja suunta kohti Saukkolaa. Ensin piti vaan löytää tie mikä menee samaan suuntaan kuin olen menossa. Vaivattomasti löytyi ja jonkin matkaa sitä ajoin ja sitten pikkutielle. Voi juma mitkä maisemat. Hauskaa oli ajaa ajattelematta mitään erityistä ja nauttien hienosta säästä. Shortsit joutu jossain välissä vaihtaa jalkaan. Pullojen vesitäydennyskin onnistui.
Yhden kerran valitsin väärän tien ja jouduin ajaa jonkusen kilometrin soratietä. Sitten rupesin etsimään majoitusmahdollisuutta ja tutkailin tienpistoja sillä silmällä aina kun sellaisen ohi menin. Ja löytyi hyvä sellainen ja tie meni noin 50 metrin päässä ja olin täysin suojassa.
Eiku teltta pystyyn ja ruuan tekoon ja sitten vain oleilua ja krjan lukemista. Uni tuli nopeasti .
Päivän kilometrit 72,29/652,16
Dataa
lauantai 12. syyskuuta 2015
8. Päivä Tampere-Iittala
Aamulla kamat kasaa juuri samoihin aikoihin kun Iglu lähti pyörällä töihin. Siinä pakkailin ja ähelsin että sain kärryn läjään. Sitte vielä ilmojen tarkastus renkaista ja tienreunaa mittaamaan.
Kyll on kumma harrastus tuo työmatkatempo, ei ymmärrä, ei. Joiltakin pääsi levee hymy ku meitin ohitti, mutt ei porukkaa muuten paljoo hymyillyttänyt. Hyvä etten nauranut ääneen huh. Onse vakavaa tuo tempoilu.
Pääsin onnellisesti ja järkevästi pois Tampereelta. Noin 11 km ennen Lempäälää eka rengasrikko vau. Uus sisuri ja vanhassa oli sitten reikä ja käärmeenpurema, meni roskiin. Lempäälästä kävin ostaa uuden varasisurin. Ajoin Pekolle maisemareittiä pitkin ja sanat eivät riitä kertomaan. Juuri kun käännyin Pekon kotitielle niin etunen tyhjeni suhahtaen, toinen rengasrikko. Noh taluttaen perille.
Pekon kanssa aika sitten vierähti nopiasti, kaikkea hölistesse. Samalla tuli uus sisuri käyttöön ja muutama lisä sisuri Pekolta. Kiitokset Pekolle.
Siitä sitten kohti Iittalaa. Oli muuten kaunis tie ajaa ja rauhallinen. Olin aivan käkenä. Siinä samalla kattelin pistoja tiestä, et pääsis johonkin teltan laittaa pystyyn. No löyty hyvä mesta radan vierestä, pyörän sai piiloon rakennuksen taakse teltan toiselle sivulle ja toisen sivun valo avitti yöllä hajavalolla. Oli aikas kotoinen olo ku junat kolisi vierestä ohi.
Päivän kilometrit 81,53/579,87
Dataa
Kyll on kumma harrastus tuo työmatkatempo, ei ymmärrä, ei. Joiltakin pääsi levee hymy ku meitin ohitti, mutt ei porukkaa muuten paljoo hymyillyttänyt. Hyvä etten nauranut ääneen huh. Onse vakavaa tuo tempoilu.
Pääsin onnellisesti ja järkevästi pois Tampereelta. Noin 11 km ennen Lempäälää eka rengasrikko vau. Uus sisuri ja vanhassa oli sitten reikä ja käärmeenpurema, meni roskiin. Lempäälästä kävin ostaa uuden varasisurin. Ajoin Pekolle maisemareittiä pitkin ja sanat eivät riitä kertomaan. Juuri kun käännyin Pekon kotitielle niin etunen tyhjeni suhahtaen, toinen rengasrikko. Noh taluttaen perille.
Pekon kanssa aika sitten vierähti nopiasti, kaikkea hölistesse. Samalla tuli uus sisuri käyttöön ja muutama lisä sisuri Pekolta. Kiitokset Pekolle.
Siitä sitten kohti Iittalaa. Oli muuten kaunis tie ajaa ja rauhallinen. Olin aivan käkenä. Siinä samalla kattelin pistoja tiestä, et pääsis johonkin teltan laittaa pystyyn. No löyty hyvä mesta radan vierestä, pyörän sai piiloon rakennuksen taakse teltan toiselle sivulle ja toisen sivun valo avitti yöllä hajavalolla. Oli aikas kotoinen olo ku junat kolisi vierestä ohi.
Päivän kilometrit 81,53/579,87
Dataa
torstai 10. syyskuuta 2015
7. Päivä Tampere
No esimmäisenä oli mielessä asiointi paikallisessa pyöräliikkeessä heti kun heräsi. No ei muuta ku ylös ja aamupalaa Iglun kotona ja samalla raportointia siitä että jälkipolvi lähtee kouluun. Sitten vaan Masalle viestiä et millos mennään. No Masa oli jo ulkona heti kun itseni sain ulos.
Kohti Nippeliä oli suunta ja oltiin just liikkeen avautuessa. Poistuin uuden takavaihtajan ja ketjun kanssa. Sitten Cycle Service Nordicin poikia morjestamaan ja kahvia juomaan. Aikamme siinä hölistessä, lähdimme Masan kanssa kiertämään Pyhäjärveä. Vielä oli vanhat kamat kiinni pyörässä, lenkin aikana ne kyllä paukku muutaman kerran ihan lahjakkaasti. Pieni pelko oli et menee poikki sitten kunnolla mutta kesti ne.
Pyhäjärven kierros oli aivan mahtava reitti. Näki Tampereen aivan eri kulmasta tällä kertaan. Ja ruokapaikka oli piste iin päällä. Tiinan kotiruoka Oy ja ruokaa oli riittävästi. Siitä sitten jatkettiin matkaa ja maisemat oli ihan jotain muuta mihin oli tottunut. Oli kevyenliikenteen tietä, soratietä, polkkua ja vaikka mitä. Sanat eivät anna oikeutta näkemille asioille.
Sitten takaisin Iglun tykö ja ketjun ja takavaihtajan vaihto, testiajo ja kaikki vaihteet löyty. YES, nyt voi taas hyvin mielin jatkaa huomenna matkaa. Siinä tuli sitten samalla Iglua avitettua.
Kokonaisuudessaan päivä oli mahtava ja sääkin sattui aivan kohilleen.
Päivän kilometrit 63,78/498,34
Dataa
Kohti Nippeliä oli suunta ja oltiin just liikkeen avautuessa. Poistuin uuden takavaihtajan ja ketjun kanssa. Sitten Cycle Service Nordicin poikia morjestamaan ja kahvia juomaan. Aikamme siinä hölistessä, lähdimme Masan kanssa kiertämään Pyhäjärveä. Vielä oli vanhat kamat kiinni pyörässä, lenkin aikana ne kyllä paukku muutaman kerran ihan lahjakkaasti. Pieni pelko oli et menee poikki sitten kunnolla mutta kesti ne.
Pyhäjärven kierros oli aivan mahtava reitti. Näki Tampereen aivan eri kulmasta tällä kertaan. Ja ruokapaikka oli piste iin päällä. Tiinan kotiruoka Oy ja ruokaa oli riittävästi. Siitä sitten jatkettiin matkaa ja maisemat oli ihan jotain muuta mihin oli tottunut. Oli kevyenliikenteen tietä, soratietä, polkkua ja vaikka mitä. Sanat eivät anna oikeutta näkemille asioille.
Sitten takaisin Iglun tykö ja ketjun ja takavaihtajan vaihto, testiajo ja kaikki vaihteet löyty. YES, nyt voi taas hyvin mielin jatkaa huomenna matkaa. Siinä tuli sitten samalla Iglua avitettua.
Kokonaisuudessaan päivä oli mahtava ja sääkin sattui aivan kohilleen.
Päivän kilometrit 63,78/498,34
Dataa
keskiviikko 9. syyskuuta 2015
6. Päivä Karijärvi-Tampere
Herättyäni aamulla meni tekee aamupalaa ihan rauhassa, kun yö oli ollut kosteahko ni aattelin että teltta ehtii kuivaa ennen purkamista. Normi määrä kahvia naamariin ja puurot siinä sivussa. Pojatki heräili jossain vaiheessa aamua. Siinä toivoteltiin hyvät jatkot puolin ja toisin. Lähdettiin sitten omiin suuntiin.
Jalat tuntui heti aamusta aika hyviltä. Ekana melkein 4 km soratie ajoa ja sitten 24 kohti Kuhmoista. Perinteistä ylä alamäki vaihtelua ja vaatetuksen vähentämistä ennen Kuhmoista ja lämpötila vaan 13 astetta. Kuhmoisissa sitten visiitti äsmarkettiin ostamaan päivän ruoka-annos. Se syötiin ulkona ja pikaisesti. Sitten takaisin pyörän päälle ja kohti Tamperetta (Tomporo) tuliha se tie 325 vastaan. Oli hyvä pintainen ja hiljainen tie ajaa. Tällä kertaa tein poikkeuksen ja kuuntelin musiikkia melkei koko matkan. Se antoi potkua ajaa pitkät ja loivat mäet ylös. Kaikki mäen mentiin ajamalla ylös eikä tehnyt tiukkaakaa. Sinänsä hauskaa ku pari päivää aikaisemmin ei ihan kaikki mäet mennyt ajamalla.
No ison tien risteys tuli sitten nopeesti vastaan ja olin aivan hukassa. Onneksi CCG:n Tampereen osasto pelasti. Sitten Kangasalan äsmarketin kautta Kemitzin työpaikalle. Sitten hänen opastuksella Mikähäliekaupunginosaan hänen luokse kahville. Iglu tuli sitten hakemaan minut sieltä että pääsee saunaan ja ihmettelee maailman menoa.
Sauna teki hyvää ja vaatteetkin sai pestyä, syötyäkin sain. Siitä suurkiitos Iglun perheelle. Huomenna on tarkoitus Masan kanssa käydä ostamassa ketju ja takavaihtaja.
Se mikä jäi päälimmäisenä mieleen päivästä oli reitin aivan upeat maisemat. Kyllä Suomi on kaunis maa.
Päivän kilometrit 110,06/434,56
Dataa
No ison tien risteys tuli sitten nopeesti vastaan ja olin aivan hukassa. Onneksi CCG:n Tampereen osasto pelasti. Sitten Kangasalan äsmarketin kautta Kemitzin työpaikalle. Sitten hänen opastuksella Mikähäliekaupunginosaan hänen luokse kahville. Iglu tuli sitten hakemaan minut sieltä että pääsee saunaan ja ihmettelee maailman menoa.
Sauna teki hyvää ja vaatteetkin sai pestyä, syötyäkin sain. Siitä suurkiitos Iglun perheelle. Huomenna on tarkoitus Masan kanssa käydä ostamassa ketju ja takavaihtaja.
Se mikä jäi päälimmäisenä mieleen päivästä oli reitin aivan upeat maisemat. Kyllä Suomi on kaunis maa.
Päivän kilometrit 110,06/434,56
Dataa
tiistai 8. syyskuuta 2015
5. Päivä Karijärvi Lepopäivä
Aamu oli sitten sellainen että itsensä ylös saaminen oli työn ja tuskan takana. Aamupala oli puuroa ja kahvia, paljon kahvia ja vielä lisää kahvia. Eikä siitä huolimatta meinannut herätä millään. Kyllähän tuo päivä meni ihan kivasti kaljaa juodessa ja katsoessa Paavon (paikan Pehtoori) kuvia maailmalta. Tosiaankin paikka on mahtava niille jotka tykkää hiljaisuudesta ja edullinen. Ei kiire mihinkään ja luonto ympärillä.
Kaikkee pientä näpertelyä oli päivän mittaan ja kiva olla avuksi. Sai päivän kulumaan ihan kivasti eteenpäin. Paikan omistajankin näin leppoisa mies ja lähentelee jo 70. Itseni lisäksi paikalla on Make ja Ville, jotka ovat reissuhommissa. Leppoisia kavereita molemmat.
Harvassa leirintäalueella pääsee harrastaa veitsenheittoa ja ilmakivääriamuntaa. Täällä pääsi, kokemus sekin on. Huomenna jatketaan matkaa kohti Tamperetta ja pitäisi kaverin tulla vastaan. Mutta siitä lisää sitten huomenna.
Kaikkee pientä näpertelyä oli päivän mittaan ja kiva olla avuksi. Sai päivän kulumaan ihan kivasti eteenpäin. Paikan omistajankin näin leppoisa mies ja lähentelee jo 70. Itseni lisäksi paikalla on Make ja Ville, jotka ovat reissuhommissa. Leppoisia kavereita molemmat.
Harvassa leirintäalueella pääsee harrastaa veitsenheittoa ja ilmakivääriamuntaa. Täällä pääsi, kokemus sekin on. Huomenna jatketaan matkaa kohti Tamperetta ja pitäisi kaverin tulla vastaan. Mutta siitä lisää sitten huomenna.
maanantai 7. syyskuuta 2015
4. Päivä Korpilahden tien puska- Karijärven Camping
Heräsin aamulla kun tuli valoisaa ja laitoin aamukahvia tulemaan ja aamupuuroa kans. Sitten leiri kasaan, kun aamupala oli syöty. Korpilahden tie on kyllä mahtava, sinne pitää tulla joskus ajaa maantiepyörällä osuus läpi molempiin suuntiin. Kyllä sieltä ihan prosenttimäkiä löyty pari kappalelta. Molemmissa piti viimeiset metrit taluttaa. Olisko kärryllä jotain osuutta asiaan ja 9% keskijyrkkyydellä. Hauskaa oli vaikka ei se päälle päin näkynyt. Sitten siinä risteyksessä olleessa Nesteessä ruokatauko. Hintansa väärti. Ja ysi tietä kohti Jämsää. Kyllä noi autot ja rekat nyt ohittaa kaukaa. Yhdessäkin risteyksessä rekka antoi tietä vaikka ei olisi tarvinnut. Siinä sitten huidottiin ku mitkäkin markkinoiden helppoheikit.
Jotta kaikki ei olisi pelkkää ruususilla tanssimista, ni Korpilahdentiellä paukahti ketjut poikki ja takavaihtaja otti osumaa. JEEE. 10 takavaihteesta vain 7 toimii, Kyll tolla viel ajaa Tampereelle, ei mikään ongelma. Joutuu vaan etuvaihteita käyttämään ahkerammin.
Jämsässä kävin ostamassa kirjan ja puuttuvan usb piuhan että saan kameran ja induktion ladattua. Sitten taas tien päälle ja kohti leirintäaluetta. Piti oikein soittaa ja varmistaa että on auki vielä. Ja olihan se. Nyt on yksiö pystyssä ja sauna lämpiämässä. Syöty on ja kohta saunaan. Illan ohjelma voi olla kirjan lukua tai sitten nukkumatti kajauttaa 50 kg lekalla otsalohkoon. No eipä käynnyt kumpikaan vaan illan ohjelma oli Sauna, voi jumalavita että teki hyvää. Sitten ku kävelin katsomaan sähköisten härpättimien lataustilannetta niin Pehtoori huuteli et tuus tänne ja iski kaljan kouraan.
Siinä samassa tutustuin pariin reissuduunariin ja he heti töitten jälkeen kalaan ja ravustamaan. Siinä istuttiin Pehtoorin kanssa ja juteltiin asioista ja paikan historiasta ja muistakin seikkailuista. Ja kaljaa meni. Totesin ett katsotaan aamulla mitä jalat sanoo.
Pojat tuli kalasta ja toinen oli käynyt laidan ulkopuolella ja vielä pimeellä. Hyvä että molemmat tulivat rantaan eikä pahempaa käynyt.
Voin muuten suositellla Karijärven Campingiä lämpimästi vaikka kyltissä ei telttaa ole niin teltta paikkoja löytyy. Asuntovaunusta linja-autoon mahtuu. Ja jos arvostaa hiljaisuutta ja niin sanotusti alkeellisia oheispalveluita niin täällä ei ole ravintolaa eikä mitään tissibaari eikä mitään bileitä kokoajan.
Päivän kilometrit 94,35/324,5
Dataa
Jotta kaikki ei olisi pelkkää ruususilla tanssimista, ni Korpilahdentiellä paukahti ketjut poikki ja takavaihtaja otti osumaa. JEEE. 10 takavaihteesta vain 7 toimii, Kyll tolla viel ajaa Tampereelle, ei mikään ongelma. Joutuu vaan etuvaihteita käyttämään ahkerammin.
Jämsässä kävin ostamassa kirjan ja puuttuvan usb piuhan että saan kameran ja induktion ladattua. Sitten taas tien päälle ja kohti leirintäaluetta. Piti oikein soittaa ja varmistaa että on auki vielä. Ja olihan se. Nyt on yksiö pystyssä ja sauna lämpiämässä. Syöty on ja kohta saunaan. Illan ohjelma voi olla kirjan lukua tai sitten nukkumatti kajauttaa 50 kg lekalla otsalohkoon. No eipä käynnyt kumpikaan vaan illan ohjelma oli Sauna, voi jumalavita että teki hyvää. Sitten ku kävelin katsomaan sähköisten härpättimien lataustilannetta niin Pehtoori huuteli et tuus tänne ja iski kaljan kouraan.
Siinä samassa tutustuin pariin reissuduunariin ja he heti töitten jälkeen kalaan ja ravustamaan. Siinä istuttiin Pehtoorin kanssa ja juteltiin asioista ja paikan historiasta ja muistakin seikkailuista. Ja kaljaa meni. Totesin ett katsotaan aamulla mitä jalat sanoo.
Pojat tuli kalasta ja toinen oli käynyt laidan ulkopuolella ja vielä pimeellä. Hyvä että molemmat tulivat rantaan eikä pahempaa käynyt.
Voin muuten suositellla Karijärven Campingiä lämpimästi vaikka kyltissä ei telttaa ole niin teltta paikkoja löytyy. Asuntovaunusta linja-autoon mahtuu. Ja jos arvostaa hiljaisuutta ja niin sanotusti alkeellisia oheispalveluita niin täällä ei ole ravintolaa eikä mitään tissibaari eikä mitään bileitä kokoajan.
Päivän kilometrit 94,35/324,5
Dataa
sunnuntai 6. syyskuuta 2015
3. Päivä Mäntyharju-puska Korpilahden tiellä
Aamun valjetessa rupesin heräilemään. Eilisen päivän mäet oli vienyt miehestä mehut ja sade innon. Runsaan aamupalan jälkeen korjasin jälkeni ja lähdin suunnistamaan eteenpäin aavemaisessa sumussa piti aina välillä arpoa että ollaanko menossa oikeaan suuntaan. Sumua kesti puolille päiville asti. Ei juurikaan tullut ihmeellistä eteen matkalla.
Mitä nyt muutama motoristi ja autoilija ja paikallinen morjesteli. Hiljaisuuden vallitessa matkasin eteenpäin. Muutamia hienoja kohteita oli matkan varrella. Joutsassa pidin pidemmän tauon ihan tarkoituksella ja yritin ladata kännykkää mutta noi nykyajan perkelee ku tuhlaa akku ihan vitusti. Siinä paikallisessa Teboililla tuli sitten juteltua jos jostakin asiasta ja sivuten myös näitä suojatei onnettomuuksia. Turvallista matkaa toivoteltiin ja voimia reissuun. No ei muuta ku pyörän selkään ja kohti Korpilahtea. Äkkiä joku sopiva paikka mihin yksiön saa pystyyn valosaan aikaan ja pyörän huolto ja ruuan teko ja kaikenmaailman viestien lukeminen. Sitten reissukirjan kirjoittamista.
Päivän kilometrit 74,48/230,15
Dataa
Mitä nyt muutama motoristi ja autoilija ja paikallinen morjesteli. Hiljaisuuden vallitessa matkasin eteenpäin. Muutamia hienoja kohteita oli matkan varrella. Joutsassa pidin pidemmän tauon ihan tarkoituksella ja yritin ladata kännykkää mutta noi nykyajan perkelee ku tuhlaa akku ihan vitusti. Siinä paikallisessa Teboililla tuli sitten juteltua jos jostakin asiasta ja sivuten myös näitä suojatei onnettomuuksia. Turvallista matkaa toivoteltiin ja voimia reissuun. No ei muuta ku pyörän selkään ja kohti Korpilahtea. Äkkiä joku sopiva paikka mihin yksiön saa pystyyn valosaan aikaan ja pyörän huolto ja ruuan teko ja kaikenmaailman viestien lukeminen. Sitten reissukirjan kirjoittamista.
Päivän kilometrit 74,48/230,15
Dataa
lauantai 5. syyskuuta 2015
2. päivä Levänen-Mäntyharju
No aamulla heräs, no ei ihan normiaikaan klo7 ja rapiat. Aamukahvia naamariin ja ulos laittamaan pyörän kadonnut takavalon sähkö takaisin ja kekkuilevat vaihteet kohilleen. Sitten toinen kuppi kahvia ja sitten maantietä metsästämään. Alku meni hyvin joo ku oli tuttu tie ei siin mitään. Sitten ku käännyin Partakoskelle niin olis vaan pitänyt mennä sinne Savitaipaleelle perkele. Sitten alko sellanen vuoristorata ettei paremmasta väliä.
Alku oli kivaa asfalttitietä Koskelle asti, sitten se alko soratie, varmasti Suomen paskin soratie. Ja ne mäet, tie vaan hävis alta ja nousi pystyyn. Ei ollut yks eikä kaks kertaan vaan niitä tuli kokoajan vastaan. Sitten tuli pelastava asfalttitie ja ajoin Puolimatkaan syömään Pizzataskun ja India Pale Ale oluen. Pizza ei ollut mikään roiskeläppä vaan sellanen ettei lautanen meinannut riittää ollenkaan. Siinä syödessä oli tuuli voimistunut ja tuonnut pientä tihkua. No ei ku polkemaan. Kohti Mähtyharjua sitten taivas repes, oli onneks sadetakki päällä, paskat siitä mitään apua ollut. Sukat aivan märät, kintut ei niinkään, yläroppa heistä märkä. Oli aikas tyttömäinen olo.
Mikälei huolto/taukopaikka miss on se venäjän mi-8 koppeteri pihalla, siihen menin pitää sadetta ja vaihtamaan sealskinin sukat jalkaa. Toimii hyvin, sissikauppias. Sadehhousuu jalkaa Bontragerin sellaiset ja voin lämpimästi suositella, toimii hyvin, ei hiostanut. Pron sadetakki jaa no jos nyt ei mitään muuta ole. Ja matka jatkuu ja sadetta ei ole jee. Ja vitut. Sain niskaani varmaan koko vuoden sademäärän kerralla. Tulis nyt edes katos tai taukopaikka mistä vois soittaa majoituksen tai edes toi sade tauokois. No taukosha se ja sain soitettua itselleni majapaikan ja saan märät vaatteet kuivaksi. Ei hirveesti natsannut ajaa sateessa enään. Asiat on hoidettu ja nyt vain elpytään huomista varten ja kohti Joutsaa.
Päivän kilometrit
85,11km/155,67km
Dataa
Alku oli kivaa asfalttitietä Koskelle asti, sitten se alko soratie, varmasti Suomen paskin soratie. Ja ne mäet, tie vaan hävis alta ja nousi pystyyn. Ei ollut yks eikä kaks kertaan vaan niitä tuli kokoajan vastaan. Sitten tuli pelastava asfalttitie ja ajoin Puolimatkaan syömään Pizzataskun ja India Pale Ale oluen. Pizza ei ollut mikään roiskeläppä vaan sellanen ettei lautanen meinannut riittää ollenkaan. Siinä syödessä oli tuuli voimistunut ja tuonnut pientä tihkua. No ei ku polkemaan. Kohti Mähtyharjua sitten taivas repes, oli onneks sadetakki päällä, paskat siitä mitään apua ollut. Sukat aivan märät, kintut ei niinkään, yläroppa heistä märkä. Oli aikas tyttömäinen olo.
Mikälei huolto/taukopaikka miss on se venäjän mi-8 koppeteri pihalla, siihen menin pitää sadetta ja vaihtamaan sealskinin sukat jalkaa. Toimii hyvin, sissikauppias. Sadehhousuu jalkaa Bontragerin sellaiset ja voin lämpimästi suositella, toimii hyvin, ei hiostanut. Pron sadetakki jaa no jos nyt ei mitään muuta ole. Ja matka jatkuu ja sadetta ei ole jee. Ja vitut. Sain niskaani varmaan koko vuoden sademäärän kerralla. Tulis nyt edes katos tai taukopaikka mistä vois soittaa majoituksen tai edes toi sade tauokois. No taukosha se ja sain soitettua itselleni majapaikan ja saan märät vaatteet kuivaksi. Ei hirveesti natsannut ajaa sateessa enään. Asiat on hoidettu ja nyt vain elpytään huomista varten ja kohti Joutsaa.
Päivän kilometrit
85,11km/155,67km
Dataa
perjantai 4. syyskuuta 2015
Lähtö
Suomi Tuor 1.päivä (yö)
Kyll on ollut häslinkiä viime pari päivää. Missä v....ssa on se ja se tavara, onks nyt ihan varmasti kaikki tarpeellinen ja tarpeeton mukana. Yritä vielä tehdä työt vielä pois ja saada valmiiksi paperiasiat ettei tartte miettiä missä mikä juttu on.
Olin alkujaan päättänyt lähteä vasta huomen aamulla, mutta maantien nälkä on kova ja siten lähden jo tänä iltana yön selkään ajamaan. Hullu? Kyllä positiivisesti HULLU. Yö ajamiseen tykästyin Italiassa, on se vaan ihan eri maailma. Siis yöllä ajaminen.
Kuvia laitan aina kun siihen on mahdollisuus,
No sitä sitten lähdettiin pikkasen ennenkuin ISO lamppu sammui. Ihan oli mielenkiintoista ajaa hämärässä ja pimeässä. Vauhti tuntuu paaaljon nopeammalta kuin todellisuudessa on. Ajoin Imatralta - Leväseen ystävän luokse ja sain jäädä yöksi. Matkan aikana tuli monta pyörää vastaa ja vain yhdellä oli valot. Oli muuten yllättävän rasittavaa ajaa pelkän ajovalon varassa. Kyllä uni maistoin kun päänsä tyynyyn laittoin.
Päivän kilometrit
70,56 km/70,56km
Dataa
Kyll on ollut häslinkiä viime pari päivää. Missä v....ssa on se ja se tavara, onks nyt ihan varmasti kaikki tarpeellinen ja tarpeeton mukana. Yritä vielä tehdä työt vielä pois ja saada valmiiksi paperiasiat ettei tartte miettiä missä mikä juttu on.
Olin alkujaan päättänyt lähteä vasta huomen aamulla, mutta maantien nälkä on kova ja siten lähden jo tänä iltana yön selkään ajamaan. Hullu? Kyllä positiivisesti HULLU. Yö ajamiseen tykästyin Italiassa, on se vaan ihan eri maailma. Siis yöllä ajaminen.
Kuvia laitan aina kun siihen on mahdollisuus,
No sitä sitten lähdettiin pikkasen ennenkuin ISO lamppu sammui. Ihan oli mielenkiintoista ajaa hämärässä ja pimeässä. Vauhti tuntuu paaaljon nopeammalta kuin todellisuudessa on. Ajoin Imatralta - Leväseen ystävän luokse ja sain jäädä yöksi. Matkan aikana tuli monta pyörää vastaa ja vain yhdellä oli valot. Oli muuten yllättävän rasittavaa ajaa pelkän ajovalon varassa. Kyllä uni maistoin kun päänsä tyynyyn laittoin.
Päivän kilometrit
70,56 km/70,56km
Dataa
torstai 3. syyskuuta 2015
Lomaa odottaessa
Viimeisiä päiviä viedään ennen lomaa, väsymys on kova (henkinen). Maantiekausi on tältä vuodelta taputeltu ja voisi sanoa että oli paskin kausi ikinä. Mies on vaan puolet kaudesta kunnossa ja sillokin hyvässä kunnossa. Sitten kalustotappiota ja kaikkea muuta kivaa siinä sivussa. Olotila oli välillä sellainen et vittu mie lähen muualle täältä Suomesta (sen teen heti ku nuorin on maailmalla). Sillo ei tartte perkele olla näiden häröpalloilijoiden kanssa (jalankulkijat, pyöräilijät, autoilijat yms.) Eiköhä teltta, peräkärry ja pyörä ole ihan hyvä varustus? Sillä pärjää maailmalla.
Katos prkl tulikin ´vuodatus tuohon, ei ihan ollut tarkoitus.
Siis lomaan on enään kaksi päivää! Jes silloin karavaani lähtee liikkeelle ja koirat haukkuu. Ensin mennään kohti Joutsaa, sieltä Tomporoolle, ajoleirille Räyskälään ja sitten kotiin. 1000-1500km tuolle välille asettuu kilometrit reissulla.
Blokia kirjoitan aina mahdollisuuksien mukaan ja kuviakin liitän mukaan joten odottakaa kärsivällisesti. Kirjoitan kyllä.
Seuraava kirjoitus on joko lähtöpäivältä tai edeltävältä.
Katos prkl tulikin ´vuodatus tuohon, ei ihan ollut tarkoitus.
Siis lomaan on enään kaksi päivää! Jes silloin karavaani lähtee liikkeelle ja koirat haukkuu. Ensin mennään kohti Joutsaa, sieltä Tomporoolle, ajoleirille Räyskälään ja sitten kotiin. 1000-1500km tuolle välille asettuu kilometrit reissulla.
Blokia kirjoitan aina mahdollisuuksien mukaan ja kuviakin liitän mukaan joten odottakaa kärsivällisesti. Kirjoitan kyllä.
Seuraava kirjoitus on joko lähtöpäivältä tai edeltävältä.
sunnuntai 30. elokuuta 2015
TdH 2015
Aamulla herätessä tuntui hyvältä, tulee hyvä päivä. Vielä ovesta ulos lähtiessä ja paikalle ajaessa tuntui hyvältä. Siinä odotellessa kavereita näki kaikennäköisiä pyöriä. Ihmisiä oli ku pienessä kylässä. Pikku hiljaa siirtyessä kohti lähtöviivaa, pääsi lisenssikuskien karsinaan, kun on lisenssi. Spu poisti yhden lisenssittömän pois sieltä. Lähtö tapahtui, levotonta menoa oli saattoajossa. Kun vapaa vauhti alkoi niin sillo lähti. Ei siinä kauan oltu ja hetken päästä tuli nämä nopeimmat lisenssittömät kuskit ja pam. Kolme pinnaa poikki ja kolme mutkalla. Eipä siinä paljoo oo selittämistä. Kaveri tuli ohi ja leikkas liian nopeasti eteen. Hänen takakiekko osui miun etukiekkoon ja sillä selvä. Ei hyvä päivä. Siinä sitten järkättiin kuljetusta velolle ja sinne ku pääsi niin johan tutut kyseli mitä hittoo siulle kävi. Siinä sitten katselin livekuvaa Rush teltan luona ja näin maaliin tulon. Sitten rojut kantoon ja kohtia kotia nuolemaan haavoja. Tää kausi oli sitten tässä. Huomenna vielä maanantailenkki ja sitten lomareissulle hermoja lepuuttamaan.
31.08.2015
Näin jälkikäteen sanottuna oli ihan hyvä että sattui melkein alussa. Kasoja oli ja vakavakin loukkaantuminen tapahtui. Paranemista ja taustajoukoille voimia. Näitä ei toivo kenellekään tapahtuvan. Suuntaan mielenkiintoni nyt tulevaisuudessa 200+ matkoihin.
31.08.2015
Näin jälkikäteen sanottuna oli ihan hyvä että sattui melkein alussa. Kasoja oli ja vakavakin loukkaantuminen tapahtui. Paranemista ja taustajoukoille voimia. Näitä ei toivo kenellekään tapahtuvan. Suuntaan mielenkiintoni nyt tulevaisuudessa 200+ matkoihin.
Siinä keskeytyksen syy.
lauantai 29. elokuuta 2015
Valmistautuminen TdH:in
Koko viikko oli niin sanotusti valmistautumista sunnuntain tapahtumaan. Maanantaina tuli thaimaalainen reissupariskunta yöksi ja tekivät illalla sen verta tukevan kasviliha kääryleitä riisipaperiin että nukkumatti tuli ISOlla lekalla kajauttaa otsalohkoon, nukutti hyvin. Tiistaiaamuna saatoin heidät toiselle puolelle Imatraa ja tuli siinä samalla itse ajettua hiljaa ja kotiin pikkasen nopeammin. Keskiviikko satoi ei innostanut. Torstaina kävin ajamassa reilun tunnin ja kolme 30 sek vetoa ja kaks viimeistä sattu sitten vastamäkeen. Perjantaina siirryin Helsinkiin ja kävin Toni&Toni liikkeessä morjenstamassa kollegoita,
Tänään sitten pällistelyä ja kahden maissa velolla hakemassa numeroa ja sitten lenkille. Jatkuu myöhemmin
No numero haettu ja tuttujen kanssa juteltu. Pari kommenttia jotka aiheutti pientä naurua. "Mies on ku kuivattu oravannahka" "Onk sulla muuta ku luuta ja nahkaa?" Pyöräilijän peri synti, ei vaan jaksa syödä niin paljoo energiaa kuin pitäs. Yksinkertaisesti ei vaan pysty kykene. Seurakaverin kanssa kävin ajamassa lenkin maltillisella vauhdilla ja laitoin kamat kuntoon huomista varten. Saa aamulla syödä aamupalan ihan rauhassa. Tyttäretkin kävi lintsillä päivän visiitillä äitinsä kanssa, näin heidät aamupäivällä.
Ilta meni ystävän luona saunoessa ja hölisten parin muun ystävän kanssa jotka myös olivat käymässä siellä. Nyt sitten vaan nukkumaan ja huomenna 140 kilsan kimppuun.
Tänään sitten pällistelyä ja kahden maissa velolla hakemassa numeroa ja sitten lenkille. Jatkuu myöhemmin
No numero haettu ja tuttujen kanssa juteltu. Pari kommenttia jotka aiheutti pientä naurua. "Mies on ku kuivattu oravannahka" "Onk sulla muuta ku luuta ja nahkaa?" Pyöräilijän peri synti, ei vaan jaksa syödä niin paljoo energiaa kuin pitäs. Yksinkertaisesti ei vaan pysty kykene. Seurakaverin kanssa kävin ajamassa lenkin maltillisella vauhdilla ja laitoin kamat kuntoon huomista varten. Saa aamulla syödä aamupalan ihan rauhassa. Tyttäretkin kävi lintsillä päivän visiitillä äitinsä kanssa, näin heidät aamupäivällä.
Ilta meni ystävän luona saunoessa ja hölisten parin muun ystävän kanssa jotka myös olivat käymässä siellä. Nyt sitten vaan nukkumaan ja huomenna 140 kilsan kimppuun.
sunnuntai 23. elokuuta 2015
Kesä tuli
Näköjään kesä tuli vähän myöhässä, mutta sehän ihan hyvä asia. Itse olen nauttinut lämpimistä keleistä ajamalla enemmän kuin muulloin. Kilometrejä on tullut ja keritty vatsatautikin sairastaa. Reiluun viikkoon on tullut yli 600 kilometriä.
Sitä on valmistauduttu TdH tapahtumaan ja siellä on tähtäimenä neljän tunnin alitus. Kova on tavoite ja jos onnistuu niin se on sitten siinä. Ei tule enempää osallistuttua siihen karkeloon. Yksinkertaisesti liian paljon porukkaa ja huono tien hoito. Tiet rapistuu kovaa vauhtia ja kohta ollaan varmaan soratieajossa. Hyvä Suomi hyvä.
Laitan linkin mistä voi katella reissudataa jos niin haluaa. Viikkoon on mahtunut kaikennäköistä ja välillä on väsyttänyt ihan sikana.
Lenkit
Sitä on valmistauduttu TdH tapahtumaan ja siellä on tähtäimenä neljän tunnin alitus. Kova on tavoite ja jos onnistuu niin se on sitten siinä. Ei tule enempää osallistuttua siihen karkeloon. Yksinkertaisesti liian paljon porukkaa ja huono tien hoito. Tiet rapistuu kovaa vauhtia ja kohta ollaan varmaan soratieajossa. Hyvä Suomi hyvä.
Laitan linkin mistä voi katella reissudataa jos niin haluaa. Viikkoon on mahtunut kaikennäköistä ja välillä on väsyttänyt ihan sikana.
Lenkit
sunnuntai 16. elokuuta 2015
Nyt voi kohta..
Nyt voi kohta sanoa se siitä kesästä.
Nyt tää kesä ei oo mennyt ihan putkeen millään mittarilla. Tänään piti olla Syötteellä ajamassa ISM-kisoissa, vaan ei olla ei. Alkuviikosta olin vatsataudissa ja se vei sitten voimat miehestä pois totaalisesti.
Eilen eka lenkki taudin jäljiltä ja sattu ja vitutti ja aamiainen lenti tien laitaan. Eikä pyörä edes kulkenut. Tänään oli sitten ihan eri maailmasta, kulki ja kivaa oli ja tehojakin sai ulos ihan kiitettävästi. Jos sitä sais sitten tuon Tour de Helsingin vietyä kunnialla läpi. Sen jälkeen pääsee ansaitulle lomalle. Kaikki varmaan odottaa reissupäiväkirjaa kiihkeästi, niin ja majapaikkaa saa tarjota jos sattuu kohillee tai edes paikkaa mihin voi teltan lykätä pystyyn.
Tää on vaan tällänen tilanne päivitys.
Nyt tää kesä ei oo mennyt ihan putkeen millään mittarilla. Tänään piti olla Syötteellä ajamassa ISM-kisoissa, vaan ei olla ei. Alkuviikosta olin vatsataudissa ja se vei sitten voimat miehestä pois totaalisesti.
Eilen eka lenkki taudin jäljiltä ja sattu ja vitutti ja aamiainen lenti tien laitaan. Eikä pyörä edes kulkenut. Tänään oli sitten ihan eri maailmasta, kulki ja kivaa oli ja tehojakin sai ulos ihan kiitettävästi. Jos sitä sais sitten tuon Tour de Helsingin vietyä kunnialla läpi. Sen jälkeen pääsee ansaitulle lomalle. Kaikki varmaan odottaa reissupäiväkirjaa kiihkeästi, niin ja majapaikkaa saa tarjota jos sattuu kohillee tai edes paikkaa mihin voi teltan lykätä pystyyn.
Tää on vaan tällänen tilanne päivitys.
torstai 6. elokuuta 2015
Tuplahevonen
Haa tässä se nyt on valmiina tai ainakin melkein valmiina. Suomen ensimmäinen tandemi missä on sähkövaihteet ja nestejarrut. Eilen käytiin koeajamassa Mattian kanssa ja yhtä hupaa oli. Voi juma ku kaksi saman vahvuista polkijaa istuu siihen ja rupee ajaa ni voi jesse sitä vauhtia. Muutama polkasu ja 40 oli lasissa. Vielä pitää varustaa lokareilla ja tarakalla, että saadaan tästä pitkän matkan kulkija.
Kuvat
Kuvat
sunnuntai 2. elokuuta 2015
Puruvesi ajot XX 2.8.2015
Aamulla valmistauduin Puruvesi ajoihin syömällä kunnon aamiaisen ja laittamalla kamat valmiiksi ulos odottamaan kuljetusta. Tatja saapui sovittuna ajankohtana paikalle ja kamat kyytiin ja pyöräteline paikalleen ja pyörä kiinni ja nokka kohti Punkaharjua. Siinä autossa istuessa sitten hölistiin kaikkee ja parannettiin maailmaa, Paikan päälle tultaessa ilmoittautuminen, maksu ja lähtökuittaus.
Sitten varusteet kuntoon ja lämmittelee ennen lähtöä. Jutustelua kavereiden kanssa ennen lähtöä. Taktiikkana ajaa niin pitkää pääjoukon mukana ku pystyy. Lähtö ja saattoajo harjumaisemissa, vapaavauhti sitten ku päästiin isolle tielle. Pysyin ajokoirien kyydissä sen 20 kilometriä (on ne saatana kovia ajamaan) Tatja oli tippunut noin 2-3 kilometriä myöhemmin pääjoukosta. Ajoin omaa vauhtia sellai että tiesin takaa tulevan se toinen porukka joka ajaa tasaisen kovaa. Ensin tuli kaksi kaveria ja huusi et perään vaan, mutta en juuri sillä hetkellä kestänyt heidän vauhdissa. Hetkeä myöhemmin katsoin omaa varjokuvaa ja huomasin että takana on porukkaa. Viitoin heille että ohi vaan ja samalla liimauduin heidän peesiin. Ajettiin edellä oleva kaksi kaveria kiinni ja vähän ajan kuluttua yksi lisää.
Mentiin aika lujaa ja selkä edellä vastaan tuli porukkaa jotka jäi sitten siihen porukkaan ajamaan. Edelleen mentiin lujaa, parhaimmillaan keskituntinopeus oli 36,7 km/h. Tatjaa en nähnyt edessä olevan, hän oli ajanut 30 kilometriä yksin, ennenkuin tuli edes yksi kaveri avuksi. Ajettiin tietä 4800 kohti Kesälahtea, kun saatiin kiinni ensimmäinen naisajaja. Kesälahden kohdalla käännyttiin oikealle 6-tielle kohti "etelää", silloin näin kaksi ajajaa hyvin kaukana. Silloin alkoi reitin rankin osuus vasta/sivutuuleen 7 m/s vauhti tippui väkisin noin 30-35 km/h. 6-tietä ajettiin kunnes käännyttiin kohti Punkaharjua ja vastatuuleen. 80 km kohdalla otettiin kiinni ne kaksi ajajaa jotka näimme 6-tiellä. Kas Tatja, kas tässä on nyt sitten naisten ykkönen ja kakkonen, sijat epäselviä vielä.
Silloin alko se avittaminen jos vain mahdollista, kun itse ajaa sijoista ynnä muut. Tiesin kyllä kun tullaan noin 6-8 kilometrin päähän maalista niin alkaa sellainen pienien mäkien sarja ja ajattelin silloin mennä Tatjan avuksi halkomaan tuulta. Eka mäki ja vasen reisi jumiin, jaaha ei sitte perkele. Siinä hetken aikaan keplottelin ja sain jalan ymmärtämään että nyt ajetaan vielä. Näin porukan kokoajan melkein maaliin asti. Mutta vasen reisi ei sitten toiminut niin kuin halusin, mitä nyt pohkeet ilmoitteli krampeista (normijuttu miulla, ei mitään kummallista). Maaliin ajoin.
Tatja veti aika pitkään kärjessä ja neljä kilometriä ennen maalia hän kiristi tahtia että saisi kilpakumppanin tippumaan. Tulleessaan pienelle aukealle tuuli tuli ja pysäytti vauhdin ja silloin kilpasisko tuli peesistä ja meni ohi. Tatja yritti vielä saada kiinni, mutta paukut oli käytetty.
Kilpasisko voitti ja Tatja oli toinen. Hyvä Tatja.
Itse olin tyytyväinen ajoon, kunto on nousujohteinen ja ajaa harjoituksena ISM-kisaan.
Kuvia ja dataa.
Sitten varusteet kuntoon ja lämmittelee ennen lähtöä. Jutustelua kavereiden kanssa ennen lähtöä. Taktiikkana ajaa niin pitkää pääjoukon mukana ku pystyy. Lähtö ja saattoajo harjumaisemissa, vapaavauhti sitten ku päästiin isolle tielle. Pysyin ajokoirien kyydissä sen 20 kilometriä (on ne saatana kovia ajamaan) Tatja oli tippunut noin 2-3 kilometriä myöhemmin pääjoukosta. Ajoin omaa vauhtia sellai että tiesin takaa tulevan se toinen porukka joka ajaa tasaisen kovaa. Ensin tuli kaksi kaveria ja huusi et perään vaan, mutta en juuri sillä hetkellä kestänyt heidän vauhdissa. Hetkeä myöhemmin katsoin omaa varjokuvaa ja huomasin että takana on porukkaa. Viitoin heille että ohi vaan ja samalla liimauduin heidän peesiin. Ajettiin edellä oleva kaksi kaveria kiinni ja vähän ajan kuluttua yksi lisää.
Mentiin aika lujaa ja selkä edellä vastaan tuli porukkaa jotka jäi sitten siihen porukkaan ajamaan. Edelleen mentiin lujaa, parhaimmillaan keskituntinopeus oli 36,7 km/h. Tatjaa en nähnyt edessä olevan, hän oli ajanut 30 kilometriä yksin, ennenkuin tuli edes yksi kaveri avuksi. Ajettiin tietä 4800 kohti Kesälahtea, kun saatiin kiinni ensimmäinen naisajaja. Kesälahden kohdalla käännyttiin oikealle 6-tielle kohti "etelää", silloin näin kaksi ajajaa hyvin kaukana. Silloin alkoi reitin rankin osuus vasta/sivutuuleen 7 m/s vauhti tippui väkisin noin 30-35 km/h. 6-tietä ajettiin kunnes käännyttiin kohti Punkaharjua ja vastatuuleen. 80 km kohdalla otettiin kiinni ne kaksi ajajaa jotka näimme 6-tiellä. Kas Tatja, kas tässä on nyt sitten naisten ykkönen ja kakkonen, sijat epäselviä vielä.
Silloin alko se avittaminen jos vain mahdollista, kun itse ajaa sijoista ynnä muut. Tiesin kyllä kun tullaan noin 6-8 kilometrin päähän maalista niin alkaa sellainen pienien mäkien sarja ja ajattelin silloin mennä Tatjan avuksi halkomaan tuulta. Eka mäki ja vasen reisi jumiin, jaaha ei sitte perkele. Siinä hetken aikaan keplottelin ja sain jalan ymmärtämään että nyt ajetaan vielä. Näin porukan kokoajan melkein maaliin asti. Mutta vasen reisi ei sitten toiminut niin kuin halusin, mitä nyt pohkeet ilmoitteli krampeista (normijuttu miulla, ei mitään kummallista). Maaliin ajoin.
Tatja veti aika pitkään kärjessä ja neljä kilometriä ennen maalia hän kiristi tahtia että saisi kilpakumppanin tippumaan. Tulleessaan pienelle aukealle tuuli tuli ja pysäytti vauhdin ja silloin kilpasisko tuli peesistä ja meni ohi. Tatja yritti vielä saada kiinni, mutta paukut oli käytetty.
Kilpasisko voitti ja Tatja oli toinen. Hyvä Tatja.
Itse olin tyytyväinen ajoon, kunto on nousujohteinen ja ajaa harjoituksena ISM-kisaan.
Kuvia ja dataa.
Tatja oikealla.
Lähdössä aamulla.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)